- Vi hadde høye ambisjoner da vi tok over Exlantix, men responsen fra forhandlerne har vært større enn vi turte å håpe på.

INNLEGG: - Mange advokater mener mangt og det skrives mye upresist om angreretten i bransjemedia for tiden, skriver NBF-advokat Finn Albert Aurbakken.

At bilbransjens rikeste mann valgte et Motor Gruppen-merke har fått Vidar Eriksens telefon til å kime. Nå er Moss To-Takt ny Changan- og Farizon-forhandler, mens Bilalliansen er ny Changan-forhandler.

Produsenten forteller BilNytt.no hvorfor det europeiske bilmerket endelig skal lykkes også i Norge: - Vi har klart å bygge opp en helt ny merkevare. Ingen trodde det ville være mulig i Europa.

Melhus Bil MBS, som i dag har BYD, blir Avatr-forhandler. Det blir også Nissan- og MG-forhandler Sande Auto. Nextcar starter opp med merket i tidligere Porsche-anlegg.

Veksten er formidabel, men det er store variasjoner i resultatene til leiebilselskapene: - Vil trolig vokse mer enn 80 % frem mot 2035.

Volkswagen-forhandleren avvikles etter utfordringer med lønnsomheten. Dette er den tredje forhandleren Møller Bil legger ned på kort tid.

- De valgte ikke å ta en aktiv rolle, dessverre, sier advokaten. Han var i kontakt med NBF og flere store aktører for å advare om konsekvensene for bilbransjen i tiden før angrerett-saken skulle behandles i lagmannsretten.

- Dette har neppe vært hensikten og formålet med angreretten, sier BIL-direktøren. Bertel O. Steen, Møller Mobility Group, Sulland og Motor Gruppen er avventende.

OVERSIKT: To merkeforhandlere, en tidligere merkeforhandler og en stor bobilaktør var blant konkursene i oktober, før Slatlem i helgen besluttet å slå to merkeforhandlere konkurs.

OFV-TALLENE: Det ble beste oktober i Norge siden 1985. Nær hver fjerde bil var et kinesisk bilmerke. Tesla setter ny oktober-rekord med over 99 % kinesiske «straffetoll-Tesla».

Styrene i Slatlem Trondheim og Elverum Auto har besluttet å begjære oppbud: - Nødvendig for å sikre at konsernet står økonomisk sterkt, sier konsernleder Idar Slatlem.

Etter over 15 år som NAF-sjef takkes Stig Skjøstad av som administrerende direktør i Norges Automobil-Forbund.

Den norske bilmannen og Nepals rikeste ville begge inn i det norske BYD-nettverket. Nå etablerer de BYD-forhandleren på Vestlandet sammen.

- Skulle Norge bli påtvunget EU-toll på kinesiske elbiler, vil ikke dette føre til høyere priser på GACs biler i og med at de har europeisk opprinnelse, påpeker Torje Sulland.

- Vi er ikke automatisk enige i alt som er kommet frem i media om dommen, sier Egil Steinsland til BilNytt.no. NBF bruker nå mye ressurser og noe tid på analysere dommen.

Bruktbilforhandleren begynte først med Seres og deretter Microlino. Nå tar forhandleren ytterligere steg: - En veldig god følelse.

Angrerett-biler kan påføre bilforhandlere store likvidetsproblemer: - Potensielt kan kunder med loven i hånd levere tilbake bilen og kreve hele kjøpesummen refundert.

Med omfattende internasjonal erfaring vil han lede Arval i Norge inn i neste utviklingsfase: - Jeg kommer ikke til å kopiere det jeg gjorde i Hellas.

- Vi tenker selvsagt på det kollegiale i forhold til eksisterende BYD-forhandlere, sier én aktør. Dette sier de nye BYD-partnerne om forhandleravtalene og kontringen fra Ford-importøren.