Harald A. Møllers bestselger neste år heter etter alt å dømme Tiguan. I dag starter salget, bilen skal snart på forhandlerturné og utleveringene starter på nyåret: - Et skikkelig kvalitetsløft.

Torje Sulland er i prosess med flere norske forhandlere - og enda flere importmerker. Electric Ways nettverk i Danmark er allerede stappfullt: - Der er det helt rock 'n' roll!

KOMMENTAR: - Mens en BYD-avklaring lar vente på seg, har Frank Dunvold hentet inn fem bilmerker på få måneder - foran snuten på andre. Det tempoet alle er nødt til å holde nå, er tempoet Dunvold har holdt i 30 år, skriver Atle Falch Tuverud.

I dag sendes den årlige trivselsundersøkelsen til NBF- og BIL-medlemmer: - Vi håper at bransjen har tatt tak i skrekktallene fra i fjor.

Med Motor Forum ute gjør det nye Renault-nettverket seg klare for firehjulsdrift, varebiler og andre nyheter: - Dacia skal selges hos de samme forhandlerne og skal ta sin del av kaka.

RSA blir importør for luksusmerket fra Changan: - Problemet i bilbransjen er ikke antall bilmodeller eller produsenter, men antall importører, sier Frank Dunvold til BilNytt.no på Paris-utstillingen.

Forhandlerkonsernet trapper opp satsingen på storkundesalg og har økt fleet-avdelingen fra tre til 10 årsverk: - Vi ønsker å tilby kunden ett kontaktpunkt for hele bilholdet.

- Dette er en tung beslutning, sier Lena Musæus.

Væpnet til tennene med kampanjer er åtte importører, med 12 bilmerker, klare til å kapre kunder i en het momsinnspurt: - Vi regner med å få mange nye kunder i år også.

INNLEGG: - Regjeringens forslag til statsbudsjett er fattig på tiltak som bidrar til å hjelpe bilistene som opplever at kostnadene til bilhold gjør et stort innhugg i lommeboka, skriver BIL.

FERDIG KALKULERT: Se alle endringene med ny foreslått engangsavgift og ny elbilmoms per merke og modell.

Importøren håper på endringer i budsjettforhandlingene: - Vi håper SV og MDG kan se på hvordan man kan bøte på dette. For eksempel kan det være rom for å gjøre noe med vektavgiften.

INNLEGG: - Overordnet er kanskje det aller viktigste at folk må ha kjøpekraft om de skal kjøpe bil, skriver Ida Krag.

- Mangel på konkrete tiltak for å redusere husholdningenes avhengighet av bensin og diesel, sier BIL-direktør Harald J. Andersen. Også NAF har innvendinger mot budsjettforslaget.

- Å gjøre det dyrere med elbil og samtidig billigere med fossilbil er stikk i strid med målet om å få flere til å velge utslippsfritt, sier generalsekretær i Elbilforeningen.

Regjeringen foreslår å fjerne miljøtakst for elbiler i bom, hevder Elbilforeningen. - Mange skal vurdere å kjøpe brukt elbil fremover, dette hjelper på ingen måte dem.

Økt elbilmoms skal gi 3,8 milliarder kroner. Regjeringen foreslår forbedringer i firmabilbeskatningen slik at den i større grad gjenspeiler kostnadsforskjeller mellom ulike motortyper.

Toyota har for lengst sikret seg biler for umiddelbar levering når momsrushet starter i dag. I dag : - Forlenger kampanjen.

STATSBUDSJETTET: - Vi reduserer subsidiene til elbiler, som i stor grad også er omfordelende fordi det i større grad er folk som har god råd som kjøper nye elbiler, sier finansministeren til VG.

Et nytt batterilager, 396 solcellepaneler og smart energistyring skal gi bilforhandleren bedre energibruk: - Både bedriften og området rundt oss kan få noe igjen.