Samtidig som at nybilkundene har hoppet ned fra gjerdet og blitt lett panikkslagne, er bilimportører og forhandlere på Oslo Motor Show for vise seg frem: - Det er brennhett.

Den formelle oppsigelsen av alle norske Renault-forhandlerne kom først i forrige uke. Noen forhandlere har allerede fått intensjonsbrev om å fortsette, mens mange byttes ut.

Tøffe år var lagt til side da Subaru denne uken feiret 50 år i Norge. Flere fikk hederspriser under festbanketten. Nå er det tilbake til «hverdagen» for importør og forhandlere - med tre nye modeller.

Uken etter statsbudsjettet er det fullt trøkk i det norske nybilmarkedet: Det er om å gjøre å få tak i biler. Kunder er det tydeligvis nok av.

Bilimportørenes nyetablerte batteriretur-selskap har inngått avtaler med både Hydrovolt og Stena om det nye sorte gullet: - Vi vil være sikret både miljømessig og økonomisk.

Frode Hebnes melder om bedre resultater på servicemarkedet, halvert bruktbilresultat, utfordringer i skade og lakk - mens nybil for alvor nå har skutt fart.

Det nye «Bruktbilrapporten» lanseres under Bilbransjens dager. For første gang skal lærlingene synes på konferansen. - Skal få innsikt i så mange temaer som mulig.

- Vi skal gi masse støtte, sier importøren. En helt ny Exlantix-forhandler etableres i Møller Bils tidligere Skoda-anlegg i Oslo, mens en annen forhandler starter opp i Bærum. Flere står på listen.

Det har oppstått en kritisk situasjon for flere forhandlere og importører: Myndighetene har nå stoppet registreringer av personbiler som er bygget om til varebiler i Norge.

Til tross for at JAC foreløpig ikke har blitt noen suksess i Norge, etablerer RSA nå merket i Tyskland: - En langsiktig plan for å gjøre RSA til en mer internasjonal aktør.

Nettbil har vokst seg større enn Møller Bil i antall omsatte bruktbiler. Nå gjør den ferske toppsjefen hva han kan for å bli populær hos merkeforhandlerne: - Vi ser en trend med nyere biler i høyere prisklasse.

Bilkonsernet har kun få måneder igjen med bilmerket - og mister på kort tid Norges to største varebilmerker. Importøren på sin side mangler en ny forhandler på én lokasjon.

INNLEGG: - Det forhastede forslaget som nå er kommet, uten at det er gjort vurderinger av konsekvensene for marked, næringsliv eller kunder, minner mest om en type taktikk som benyttes i en krigssituasjon, skriver NBF-sjefen.

Etter andre tertial har Møller Mobility Group hentet seg kraftig inn med rekordhøy omsetning - og en bunnlinje på 992 millioner: - God fart i markedene for både ny- og bruktbil.

Møller Bil vil nå leie ut hele Erik Arnesen-anlegget - og heller fortsette på Ensjø og Etterstad til 2032. Den store kabalen på østkanten har tatt en ny vending.

De forsinkede bilene vil ikke rekke inn før et eventuelt avgiftshopp. Dramatikken øker for Toyota: - Jeg vil gjøre det jeg kan, sier den mektige Nord-Europa-sjefen til BilNytt.no.

Firehjulsdrevne dieselvarebiler blir nå så dyre at Maxus-importøren ser store muligheter for sine elvarebiler: - Smertegrensen nærmer seg for veldig mange.

Bertel O. Steen kjøper ut Morten Moe, som har eid 40 % av fire forhandlere i Agder: - Det er vemodig.

- Allerede nå kommer folk og vil handle for å sikre seg mot avgiftsøkninger, sier bilforhandler. - Vi tror ikke på noen langvarig oversvømmelse av bruktbiler, sier en annen.

FERDIG KALKULERT: Se alle endringene med ny foreslått engangsavgift og ny elbilmoms per merke og modell.