INNLEGG: NBF og NHO har arbeidet for strømstøtte til bedrifter siden før jul 2021. Det var forhåpninger om at dette skulle komme på plass denne uken.

Ikke siden 1993 har det vært registrert færre biler i juli – til tross for at Axess meldte at ankomstvolumene av nye biler «økte enormt» til Drammen havn. BilNytt.no sliter med å få klare svar på «tallmysteriet» i Drammen.

NYTT OM NAVN: Birger N. Haug har ansatt ny leder for servicemarkedet.

KOMMENTAR: Hva har Xpeng og konsernsjef Petter Hellmans kjole til felles? Jo, de representerer mangfoldet i norsk bilbransje på vidt forskjellige måter.

Etter tre år ved Volvos hovedkontor i Göteborg, er den tidligere Volvo Car Norway-sjefen nå helt ferdig i Volvo: - Beslutningen gir meg nå muligheter for å legge mine egne planer både på kort og lang sikt, sier Herland til BilNytt.no.

Etter kun to år avvikler Carnext bruktbilsalget fra sitt anlegg på 10.000 kvadratmeter utenfor Oslo. Beslutningen skal ha kommet som en stor overraskelse på den norske organisasjonen.

Et nyetablert selskap lanserer en tjeneste der målet er å lage en base med kjøpeklare bruktbil-kunder. - Vi ønsker å få med merkeforhandlere, men også seriøse bruktbilforhandlere som satser.

Mens produsenten innfører agentmodell i en rekke markeder der de selv styrer importen, tester Harald A. Møller på egenhånd ut direktesalg til Skoda-kunder hvor forhandleren får en agent-lignende rolle: - Vi har ambisjoner om å drive frem endringer.

Neste generasjon tar nå plass i Autostrada-konsernet. Hun vil prøve ulike roller og timingen er ikke tilfeldig: - Jeg ønsker nå å være med på laget – ikke bare se på fra utsiden.

Produsenteide Xpeng Motors ansetter enda en norsk bilbransjemann til sin norske organisasjon. Det åpnet muligheten for et comeback for en annen bilimport- kommunikatør.

Bare 7.247 nye registrerte personbiler i juli betyr en nedgang på 31 % fra i fjor, og svakeste juli på 30 år. - 2022 ser ut til å bli et spesielt år.

Mens RSA er BYD-importør for nyttekjøretøy i hele Norden, blir Hedin-konsernet nå produsentens partner på personbil i Sverige og Tyskland. Snart vil «BYD Pioneering Stores» etableres i store byer.

Bertel O. Steen Detalj satser på kjedestruktur, samhandling og stordriftsfordeler på tvers av egne og deleide skade/lakk-verksteder. Nå er det rekruttert en leder for bilskade på konsernnivå fra Birger N. Haug, og ny leder for den store skadefabrikken er funnet hos RøhneSelmer.

OVERSIKT: De fabrikkeide importørene økte omsetningen mer enn de private, men resultatfesten er fortsatt hos de private importørene - med noen unntak. Vil vi se like gode importørresultater i Norge i fremtiden?

I hele fjor ble det eksportert dobbelt så mange bruktbiler fra Norge som året før. I første halvår har bruktbileksporten økt med hele 476 % fra Norge. 30 % av bilene gikk til Ukraina. Se oversikten.

Det første og det andre året for den norske MG-importøren er som dag og natt: Fra en eventyrlig resultatmargin på 11 % i 2020, buklandet MG-importøren på kun 1,6 % i fjor. Importøren sier at de har investert for framtiden og har rigget seg for vekst.

Finn Motor har en signifikant nedgang i trafikken på egen side, men viser samtidig til et sterkt bruktbilmarked. - Mange forhandlere har republisert annonser for økt oppmerksomhet, det ser ut til at dette behovet er redusert.

Dekkbransjen varsler at sesongen for vinterdekk blir helt annerledes. Flere dekkhotell og forhandlere er bekymret for å gå tomme for flere dimensjoner: - Det har vært rekord når det gjelder reservasjoner av vinterdekk.

Resultatet fra Bilias bruktbilvirksomhet er mer enn halvert i årets 2. kvartal, på grunn av lavere bruktbilmarginer. Resultatet falt med 41 % i Norge sammenlignet med tidenes rekordkvartal i fjor. - Sett i et lengre tidsperspektiv står årets resultat for 2. kvartal seg godt.

Hyundai-importøren ligger nå an til sitt 8. år på rad med økt bilsalg i Norge. I fjor økte omsetningen med én milliard: - Det er økning i volum og det er samtidig biler som er priset høyere enn før, sier importøren.