Les hvilke tanker og ambisjoner lederne for importørene av Renault, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Mini og Land Rover har for bil-året 2021.

Flere av importørene i dagens utdeling gjør det sterkt i enkeltdisipliner - hvor de scorer godt over snittet. Merket med størst fremgang klatrer åtte plasser.

Mazda-forhandlerne har ventet lenge på en elbil, men de fossile SUV-ene blir fortsatt viktige for mange av dem.

Stengte fabrikker ødela det som skulle bli Lexus sitt store elbilår. Nå gjør en solid ordrebank at det blir det mange utleveringer første halvår. Fremover har merket ambisjoner om høyere andel privatleasing, og nettbutikk skal være et supplement i samarbeid med forhandlerne.

- Vi er «back on track», sier Baudouin Denis, sjef for BMW- og Mini-importøren. Han ser potensial for flere Mini-forhandlere, men ikke ennå.

MMC Norge har kommet til hektene igjen etter Mitsubishi-bomben i fjor. Nå leter de etter et merke å fylle tomrommet med. Samtidig satser importøren hardere på Mitsubishi-ettermarkedet: - Vi skal drive med service og deler til Mitsubishi i overskuelig fremtid.

Konkurranse ødela for det Zoe-salget Renault-importøren hadde ønsket seg i fjor. Med et nytt ben å stå på skal importøren øke markedsandelene i 2021.

Tidligere visekonsernsjef i Mekonomen Group er ny sjef for Bavaria-eier Hedin Automotive. Han kommer fra en annen stilling i Hedin-konsernet.

Utdelingen fortsetter. Blant de fem importørene som i dag mottar dommen fra sine forhandlere er det én som raser seks plasser.

Les hvilke tanker og ambisjoner lederne for importørene av Volvo, Citroën, Opel, Kia, Subaru, Ford, Nissan, Honda, Jaguar Land Rover og FCA har for bil-året 2021.

Ole Stefan Nedenes er allerede en veteran hos Bertel O. Steen. Nå løfter han ambisjonsnivået for Citroën.

Subaru tar ikke inn 2021-modeller og skal kun selge lagerbiler i år. - Bruktbiler var en viktig bidragsyter for forhandlerne for å overleve i 2020, og blir det også i 2021, sier Subaru-sjef Torbjørn Lie.

«Kulturbygger» Reidar Holtedahl ser frem mot økt salg og mer ro i forhandlernettet i 2021.

I år starter Volvo med direktesalg av sine elbiler på nett. - Kundens mulighet til å besøke dedikerte, engasjerte og høyt kompetente Volvo-forhandlere vil fortsatt være en svært viktig del av hvordan Volvo selger sine biler, sier Rita Kristine Broch.

Etter å ha hatt et tøft år i 2019, passerte Kia ved hjelp av bruktimport sine salgsmål for 2020. I år er ambisjonene skrudd opp, en ny elbil skal være med å bidra, samtidig som omorganisering i Bertel O. Steen gir nye muligheter.

Norsk bilbransje er blant de bransjene som har betalt tilbake mest kontantstøtte, etter at 2020 endte mye bedre enn mange fryktet. I går åpnet den nye søknadsportalen for kontantstøtte.

Harald A. Møller har delt ut priser til sine beste forhandlere og selgere for Volkswagen, Audi og Skoda. Her er vinnerne.

Merkeforhandlerne har sagt hva de mener om sin importør. Vi starter som vanlig nederst i bunken.

Til tross for stengte fabrikker og mangel på biler åpnet fire av ti Jaguar Land Rover-forhandlerne helt nye anlegg i tidenes bakrus-år etter fest-året 2019. Planer om flere forhandlere er lagt på is.

Ford-sjef Per Gunnar Berg er både offensiv og selvironisk når han ser fremover: - Hva vi skal gjøre i det nye året? Vi skal bedre logistikken og telle kontrakter. Det blir et krevende, men fantastisk år. Og vi er kommet styrket ut av det gamle – selv med 0,9 % markedsandel på personbil i desember, sier han.