I dag er flere detaljer om Møller-konsernets nye hovedkontor klare. Møller vil disponere omkring halvparten av et helt nytt stort bygg.

Konsernet har styrket tilstedeværelsen i regionen etter fusjonen i 2023 og har fornyet tro på sitt tradisjonsrike hovedmerke: - Vi følger med, sier eieren om muligheten for videre ekspansjon.

Autoretur mener returordningen for elbilbatterier fungerer godt. Det avviser bransjetopp, som ber om en kompensasjonsordning.

KOMMENTAR: - Både gamle suksessoppskrifter og stadig nye angrep vil prege fremtidens rotterace for norsk bilbransje, skriver BilNytt.no-redaktøren.

- Vi skal innenfor topp fem i enkeltmåneder og bli minimum topp 10 for året, sier BYD-importøren som mener å ha et større potensial enn noen andre.

- Det er et helt annet landskap nå. Først og fremst er konkurransen voldsomt endret, sier importøren som mener 50 bilmerker er altfor mange i et lite marked som vårt.

Der City Bil gikk konkurs med sine tradisjonsrike bilmerker, skal Autostrada starte opp med Xpeng. Samtidig er en ny sjef hentet for å lede konsernets åttende lokasjon: - Veldig god beliggenhet.

Hvis en demobil-bruker eller leasingkunde kjører styggfort, kan bilen bli inndratt - og bilforhandleren eller leasingselskapet blir skadelidende. Lovforslaget vekker reaksjoner: - Holdt på å gå hele bilbransjen hus forbi.

To familieeide bilforhandlere ble til én forhandler med felles eierskap: - Vi er i rute. Vi kan kraftsamle mer på alle aktiviteter og slipper intern konkurranse.

- Hvorfor skal ikke bilforhandlerne konkurrere om familienes tid? spør bilforhandleren som gjør lørdagen til ukas høydepunkt fremfor å gå på sparebluss.

INNLEGG: - Behold moms-grensen for elbil i 2026, var hovedbudskapet da NBF, BIL og NAF var på besøk i Finansdepartementet for å gi innspill til neste års statsbudsjett.

Lykkes med uekte agenter: - Hvis vi ser to eller tre år fremover, er det ikke bare her i Norge vi skal doble salget hvert år. Det vil også skje på global basis.

Endringene fortsetter i Møller Bil: Marte Helleland hentes tilbake fra Sverige når Kenneth Snarli velger å gå av som regiondirektør.

Selv om forhandleren kun er 11 minutter unna, er det nå etablert en såkalt salgsagent i den «rivaliserende» nabobyen: - Vi klarer ikke fange hele markedet.

Autogruppen utbetaler i år en rekordbonus på over 57 millioner kroner til sine medlemmer. Nå har innkjøpsselskapet fått på plass nytt styre.

Går i strupen på de som etterlyser milliarder av tapte bilavgifter: - Redusert alkoholinntak som følge av avgiftene ses på som en seier, ikke et tap av inntekter.

Hedin Mobility Group blir importør og forhandler for Nio og Firefly i Belgia og Luxemburg. Også i Danmark vil Nio gå over til distributørmodell.

- Jeg er litt forundret over hvor høyt i pris en del kinesiske biler ligger i Norge, sier Robert Næss. Han mener den etablerte bilbransjen får et problem dersom kinesiske bilpriser innføres her hjemme.

Torkel Nohr Fjørtoft er ny kommunikasjonssjef for Volkswagen i importøren Harald A. Møller. Han kommer fra stilling som seniorrådgiver i kommunikasjonsbyrået First House. 

To nye bilmerker er klare for Norge, ifølge kinesisk gigant. Men importøren - som lenge har hatt kontrakt - virker å ha hendene fulle med andre bilmerker.