Etter flere år med gullresultater fikk Bil i Nord et resultatfall på 96 % i 2023. Det er én klar hovedårsak til at marginen ble barbert ned til kun 0,2 %.
Les hele saken >
Slik jobber merkeforhandlere for å knuse mytene om bilbransjen: - Vi må snu vårt renommé rundt middagsbordet i de mange hjem.
Les hele saken >
Petter Smebye leder til daglig en stor merkeforhandler og er sentral i «Fremtidens Bilbransje» i august. Han deler sine tanker rundt situasjonen i bilbransjen: - De minste aktørene som er igjen møter flere og flere utfordringer.
Les hele saken >
Norges største bilmerke skaper fortsatt enkeltoverskrifter med misfornøyde kunder, men har samtidig tatt syvmilssteg i servicemarkedet. Nå tar produsentens mobile serviceenheter 25 % av service-volumet.
Les hele saken >
Selv om et kommende oppkjøp ligger i kortene, sier comeback-lederen at den store familieeide forhandleren verken vil selge eller kjøpe. - Vi ønsker å være lojale.
Les hele saken >
2023 var et krevende år for RSA, der bilkonsernet kom i brudd med lånevilkårene på slutten av året. Resultatmarginen gikk fra 10 % til 0,6 % - og Frank Dunvold har sagt at 2024 ser ut til å bli enda mer krevende.
Les hele saken >
Bilia Norge gikk i minus på nybil. Det er servicemarkedet og bruktbil som er forklaringen på den kraftige forbedringen i resultatene.
Les hele saken >
Marcusbil-sjefen bekrefter til BilNytt.no at konkurs ser ut til å være eneste utvei. Han forteller at det etter hvert har vist seg ikke å være mulig å få noen løsning med bankene.
Les hele saken >
Omsider, etter tre år, åpner batteribyttestasjonen til Nio i Oslo. I tillegg åpnes fem øvrige stasjoner i løpet av to uker, mens ytterligere tre er varslet. Men Nio-salget tar ikke av.
Les hele saken >
- Oppkjøpet av norske Sharebox skal komme bilforhandlere til gode over hele Europa.
Les hele saken >
Til tross for et null-resultat i 2023 har Idar Slatlem gjort flere oppkjøp og satt i gang flere byggeprosjekter. Nå er flere detaljer klare.
Les hele saken >
RSA importerer kinesiske biler til et titalls markeder i Europa. Nå deler Frank Dunvold sine tanker om hvordan kinesiske bilprodusenter vil svare på straffetollen, og hvorfor han vil lansere en fossildrevet bil inn i 2025.
Les hele saken >
KOMMENTAR: Skrives det nå bilbransjehistorie? Sulland og Motor Gruppen inngår noe så uvanlig som en strategisk allianse. Det er like logisk som det er oppsiktsvekkende!
Les hele saken >
Dette sier Per Helge Gumpen om resultatet som gikk fra 110 millioner i pluss til 12 millioner i minus.
Les hele saken >
Motor Gruppen og Voyah-importøren inngår partnerskap: - Avtalen gir umiddelbar effekt for Motor Forum, Motor Gruppen Imports forhandlere, samt for Sulland sitt importselskap.
Les hele saken >
Konsernsjef Arvid Sulland forklarer kjempetapet hos Voyah-importøren: Kollaps i markedet, høye lager- og rentekostnader, oppstartskostnader og ikke tilstrekkelig valuta-sikring.
Les hele saken >
- Nybil er rett og slett krevende, særlig med tanke på alle kampanjene som går.
Les hele saken >
Selv om straffetollen fra i dag er innført i EU, vil det frem til november pågå en dragkamp med svinekjøtt, konjakk og tyske premiumbiler i potten. Hittil i år er 25 % av det norske nybilvolumet produsert i Kina.
Les hele saken >
Lars Borger Hansen blir ny konsernsjef i Gill Gruppen. Dette mener den nye konsernsjefen blir viktig i fremtiden.
Les hele saken >
Selskapet som har oppdraget med å selge drøyt 1.800 biler etter Fleks-konkursen kommer ikke til å oversvømme markedet med billige bruktbiler: - Det tar den tiden det tar.
Les hele saken >