Elbilforeningen har påtatt seg «hovedansvaret» med å fortelle om den norske elbilsuksessen for resten av verden. Denne gangen var det imidlertid Møller Mobility Group som tok imot en stor delegasjon. Narrativet var det samme, men agendaen en annen: - Vi er ikke fremmed for å investere i Baltikums infrastruktur.

Brooklands Motor har doblet omsetningen, og nå er selskapet forhandler og importør for både Lamborghini, Aston Martin og Bentley: - Med Lamborghini har vi den siste brikken på plass for å kunne utvikle selskapet til å bli et kraftsenter.

INNLEGG: - Som gammel reservedelsmann, så kan jeg ikke unngå å gjøre meg noen refleksjoner etter gårdagens bekjentgjøring av to rapporter, skriver Knut Martin Breivik i dette innlegget.

Birger N. Haug-sjef Vidar Eriksen henter tidligere Møller-kollega Tor Anton Bjørge til stillingen som ny markedsdirektør.

Når det er færre kunder på gulvet hos merkeforhandleren, løfter selgerne opp telefonrøret og ringer til kundene. - Mange sier at dette er aller første gang de er blitt kontaktet av en bilselger.

Hedin har en voldsom engelsk offensiv på gang: De har i dag kjøpt fire Mercedes-Benz-forhandlere i London, og igjen utsatt deadline for et såkalt «penga-på-bordet-eller-hold-kjeft»-tilbud på bilgiganten Pendragon.

En studie fra Accenture ser på hva bilforhandlere og bilprodusenter kan gjøre nå for å være forberedt på omveltningene som kommer. Bakgrunnen er erfaringer fra Tesla og det mest modne elbilmarkedet: Norge.

Det er ikke lenge siden årtusen-skiftet, tenker du kanskje. Dypdykket i utviklingen av den norske personbilbestanden som OFV nå tilbyr, tyder på noe annet. - Bilen er blitt 900 kg fetere siden 2000, skriver Jon Winding-Sørensen.

En heftig sluttspurt skal sørge for at 2022 blir det åttende året på rad med vekst for Hyundai. Tross tøffere tider, varsler importøren ny rekord også neste år - og da kun med elbiler. I dag får forhandlerne se fortid og fremtid. Les bakgrunnen her.

Når Gill-konsernet ruller ut sitt norske forhandlernettverk for Geely, gjør de det med store bilforhandlernavn som Bil i Nord, Gumpen, Bil-Service, Laastad og Okkenhaug. I tillegg etablerer Gill forhandlervirksomhet 50/50 med Kverneland Bil.

Mens bilforhandlerne merker nedgangstider med lav aktivitet i butikken, er det registreringsbonanza med realisering av ordrereserver nå i november og desember. Denne måneden blir det ny rekord.

Frydenbø-konsernet har i år vist at de er blant bilbransjens mest offensive med et stort forhandleroppkjøp og nye bilmerker. Nå skjer det endringer helt på toppen: Eieren har gitt seg som konsernsjef og flytter ut av landet.

Fleks, som har Bertel O. Steen på eiersiden, har ingen planer om å bruke Schibsteds nye markedsplass for bilabonnement, Honk: - Vi kan ikke distribuere det vi ønsker gjennom en slik markedsplass.

MyCar åpner sin fjerde bruktbilbutikk. Daglig leder med bakgrunn fra Bilia Outlet, Sulland og Kverneland er allerede på plass.

Ole Grangaards konsern fikk et resultat på hele 220 millioner i fjor. Han er stolt av hva Mobile har oppnådd, men peker også på veldig gode markedsbetingelser. 2022 har bydd på flere utfordringer. Se tall per forhandler - og salg per bilmerke.

Kampen om innføring av elbilmoms 1. januar 2023 er likevel ikke død: I et nytt brev til Finansdepartementet krever NBF, BIL og Finfo utsettelse av elbilmoms og vektavgift grunnet det de kaller «feil og uklarheter».

Bilabonnement-aktøren Fleks kjøper inn Audi, Honda, Nissan, Polestar, Volkswagen, Toyota og Mazda. - Målet vårt på sikt er at flest mulig skal abonnere fremfor å eie bil.

Toyota skal omsider ha erkjent at Tesla har satt nye standarder, mens de selv har feilberegnet. I praksis kan det føre til skroting av dagens elbilsatsing, til fordel for en helt ny strategi for å bli konkurransedyktige.

Tre brødre. Tre forhandlere på tre lokasjoner. Ett bilmerke. - Vi er mer enn store nok til å stå på egne bein.

Etter ATS-konkursen tidligere i år, har NBT jobbet med å etablere seg som en utfordrer til Axess. Nå utvider selskapet kapasiteten og har fått to nye bilmerker i stallen.