En tradisjonsrik forhandler forklarer hvorfor han bytter importør og merke: - Salgstallene er grunnen til at vi gjør denne endringen.
Les hele saken >
Oppdatert: 01.07.2025 12:25
BILSALGET: At Tesla gjør det dårlig globalt, er tydeligvis dårlig nytt for norske konkurrenter. Her er registreringstallene for juni og første halvår.
Les hele saken >
Oppdatert: 01.07.2025 12:22
Produsenten oppbemanner med BYD-ansatte i Norden, og har overtatt importen i Finland. - Vi har en langvarig kontrakt i Norge, men vi må levere, sier RSA-sjefen.
Les hele saken >
Torill Eidsheim blir ny leder for samfunnskontakt og mobilitet i OFV: - Hun bygger bro mellom fag, politikk og samfunn.
Les hele saken >
Nå tar sønnene i en av Norges mest tradisjonsrike bilfamilier over ledelsen av hver sin bilforhandler, i byen der konsernene dominerer. - Vi merker marginpress, men også at kundene er tilbake.
Les hele saken >
Arvid Sulland svarer på spekulasjoner om eierskap i Motor Gruppen, om kinesiske bilmerker og forklarer store investeringer på små steder: - Ingen kan leve av plusspoeng.
Les hele saken >
Voyah-importøren fortsetter å tynge bunnlinjen til Sulland-konsernet. Sulland fikk likevel et solid resultatløft etter fjorårets bunnår: - Vi presterer nok over gjennomsnittet.
Les hele saken >
Nardo Bil fortsetter sin offensiv for å bli en topp 10-aktør i Norge, og satser videre med nye merker: - Noen selskaper er premature og nystartet, og trenger mer tid.
Les hele saken >
- Det er ofte de mindre bilforhandlerne hvor eierne er aktive i butikken som leverer gode tall, sier merkeforhandleren som mistet et bilmerke i fjor.
Les hele saken >
Møller Mobility Group har fått en knallsterk start på året på nybil. Men resultatet vitner om store utfordringer på servicemarkedet, viser dagens delårsrapport.
Les hele saken >
Oppdatert: 25.06.2025 11:30
Egil Stenshagen fikk et rekordresultat på 1,3 milliarder i 2024. Han eier fortsatt én bilforhandler, som har mistet et bilmerke og barbert bunnlinjen: - Jeg gir den ikke bort.
Les hele saken >
Volvo Car Norways gjeld økte fra åtte til 900 millioner kroner etter at Care By Volvo ble avviklet. I 2025 er disse bilene solgt til Nordea for 1,230 milliarder kroner.
Les hele saken >
De sa fra seg Hyundai og mistet Opel etter 50 år. Nå er Peter Brauten Eftf konkurs, rett etter navnebytte.
Les hele saken >
Volkswagen har vært Norges største personbilmerke i hele år - frem til nå. De ønsker å kjempe seg tilbake: - Vi har bunnsolide kampanjer på alle de tre bestselgende modellene våre.
Les hele saken >
Potensielle konsekvenser fra en britisk høyesterettsdom knyttet til bilforhandleres salg av bilfinansiering, kan komme til å ramme norsk bilbransje. Foreløpig sitter norske aktører rolig i båten.
Les hele saken >
Det er store forskjeller i hvordan bileierne opplever servicen på merkeverkstedene. Flere kjente merker faller betydelig i kundenes øyne: - Lang ventetid gir dårlig tilfredshet.
Les hele saken >
Bilkonsernet fortsetter å barbere egenkapitalen. Konsernsjefen varsler comeback etter kutt i varelager, bemanning og forhandlernett: - Vi forventer klare positive tall i 2026 og 2027.
Les hele saken >
Auto 8-8 og Slatlem vil fortsatt eie 20 % hver når Bertel O. Steen-kontrollerte Intakt Bilskade overtar majoriteten av deres skadeselskap.
Les hele saken >
Store deler av Thomas Meiners lag er helt nytt: - Flere er dedikert til å drive Kia fremover. Det er ingen tvil om at det satses på bilmerket i Bertel O. Steen.
Les hele saken >
Ferske tall viser at importselskapene for Fiat, Alfa Romeo, Jeep, DS, Citroën og Smart alene tapte 104 millioner i fjor: - Vi har tatt kraftfulle grep.
Les hele saken >