Bilimportørenes Landsforening (BIL) mener at resten av 2026 byr på stor usikkerhet for nybilsalget, og peker på høye drivstoffpriser, økt moms på elbiler fra 1. januar 2027 og spenning knyttet til statsbudsjettet.
- Etter en svak start på året har nybilsalget tatt seg kraftig opp i annet kvartal, sier BIL-direktør Harald J. Andersen.
Han sier at registrerngstallene viser at det går mot 160.000 førstegangsregistrerte nye personbiler dersom farten i nybilsalget hittil i år blir lik for resten av 2026.
Dette er så å si sammenfallende med nybilprognosen som BIL og Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) utarbeidet ved inngangen til 2026.
- I juli og august har det vært noe roligere. Jeg tror imidlertid ting kan forandre seg de neste månedene, og at farten i nybilsalget ikke nødvendigvis blir lik ut året.
I 2025 ble det satt ny registreringsrekord for nye persobiler med 179.550 biler, ifølge OFV Statistikk.
Hittil i år ligger registeringstallene for nye personbiler 2,8 % bak fjoråret.
Ser vi på de siste fem årene, ligger nybilsalget hittil i år rett over gjennomsnittet for de siste fem årene.
Utviklingen i bilsalget for perioden 2021 til 2025, og hittil i år for 2026. Klikk for å forstørre. Kilde: BIL/OFV
Mulig moms-effekt
I forbindelse med statsbudsjettet for 2026 ble Stortinget enig om en gradvis utfasing av momsunntaket for elbiler.
Dette innebærer et nytt avgiftshopp for elbiler fra 1. januar 2027 som gjør nye elbiler inntil 37.500 kroner dyrere.
Harald J. Andersen tror dette kan innebære et nytt salgsrush mot slutten av året, og at man dermed lander på et høyere nybilsalg for året som helhet enn 160.000:
- Regjeringens avgiftsøkning på elbiler fra 1. januar i år bidro til et rekordhøyt nybilsalg i fjor.
- Vi antar at mange husholdninger også er oppmerksom på at avgiftene på utslippsfrie biler øker ytterligere fra 1. januar 2027, og kjøper bil før årsslutt for å unngå avgiftsøkningen.
Mulig rente- og drivstoff-effekt
- I tillegg kan det komme nye overraskelser av betydning for utviklingen i bilmarkedet i forbindelse med statsbudsjettet som blir lagt frem i oktober, sier BIL-direktøren.
- Rentenivået fremover i tid er også en viktig usikkerhetsfaktor som til en viss grad kan påvirke nybilmarkedet, sier Harald J. Andersen.
BIL-direktøren er også spent på hvordan norske husholdninger vil respondere på høye pumpepriser i høst dersom de høye oljeprisene vedvarer, eller dersom Stortinget ikke vedtar nye avgiftskutt på bensin og diesel:
- To av tre biler på norske veier er fremdeles bensin- og dieselbiler, sier Andersen og fortsetter:
- De høye drivstoffprisene kan innebære at enda flere husholdninger tar steget over til elbil, og medføre at bilsalget får et løft utover høsten
- Vi har en svært spennende høst i vente, avslutter Andersen.
BilNytt.no-redaksjonen:
Atle Falch Tuverud | Hanne Hattrem | Petter Knutsen Bjørkelo |
Jacob Moer Aanonsen | Knut Moberg | Jon Winding-Sørensen
Følg BilJobb.no på LinkedIn