Oslo Motor Show arrangeres i Nova Spektrum i Lillestrøm 23. til 25. oktober.
Messegeneral Tommy Larssen er superoptimist foran historiens 16. utgave av bilmessen:
- Det to siste årene har vi hatt godt over 50.000 besøkende og hvis vi klarer omtrent det samme i år er jeg veldig godt fornøyd, sier Tommy Larssen.
Disse bilimportørene skal vise nye biler under Oslo Motor Show:
- Motor Gruppen
Changan, Hongqi, Mitsubishi, Farizon
- RN Nordic
Renault, Alpine
- Norwegian Mobility Group
MG
- Messen favner veldig bredt. Det er mye for motorentusiastene, men veldig gøy at mange av nybilmerkene og importørene bruker messen til å vise seg frem. Jeg er stolt over at de bruker arenaen slik, sier Tommy Larssen.
Både Nissan-importøren og Polestar-importøren har deltatt på Oslo Motor Show flere ganger, og senest for ett år siden.
Les hvorfor verken Nissan eller Polestar stiller på årets Oslo Motor Show nederst i artikkelen.
Felles stand for fire merker
- Motor Gruppen har for første gang en felles stand for alle sine merker på Oslo Motor Show, sier markedsdirektør Hans Petter Aalmo
Det inkluderer sist ankomne merke hos importøren; varebilmerket Farizon fra kinesiske Geely, som får norgespremiere.
De første bilene leveres norske kunder mot slutten av året.
- Vi regner også med å stille ut Changan Nevo Q05. Planen er å frakte den direkte fra Paris-utstillingen til Oslo Motor Show, sier Aalmo til BilNytt.no.
Den mellomstore SUV-en Changan Nevo Q05 har Europa-premiere på bilutstillingen Paris i neste uke.
Når Nevo Q05 kommer til kunder i Norge er ikke klart, men regn med nok en prisgunstig tohjulstrekker fra Kina om ikke lenge.
- Er forhandlerne invitert?
- Alle forhandlerne er invitert til Oslo Motor Show og standen skal bemannes av mange herfra, svarer Aalmo.
- Vi får vist frem nyhetene våre og snakket med utrolig mange mennesker, og vi får ærlige tilbakemeldinger.
- Det er også en fin anledning for bransjen og potensielle samarbeidspartnere til å se nærmere på bilene, sier Aalmo.
- Vi regner med å få mange nye kunder i år også. I fjor var det flere besøkende som så Changan Deepal S05 for første gang på Oslo Motor Show, og deretter kjøpte bilen, sier Hans Petter Aalmo.
Disse modellene skal Motor Gruppen etter planen vise:
- Farizon SuperVan - Norgespremiere!
- Changan Nevo Q05 - Norgespremiere!
- Mitsubishi Eclipse Cross
- Hongqi EHS5
- Changan Deepal S05
Premiere for nytt merke
Renault fortsetter sitt grundige sveip i egen historie.
Etter at både Renault 5 og 4 er kommet i elektriske nytapninger, er det nå klart for den tredje ikoniske returen:
Twingo E-Tech electric får norgespremiere på Oslo Motor Show.
Også de norske Twingo-prisene skal lanseres i forbindelse med messen på Lillestrøm, ifølge PR- og markedssjef Roger Andersen hos importøren RN Nordic.
For Europa har en tidligere kommunisert startpris vært på 20.000 euro.
Årets stand er delt mellom to merker, for nå skal importøren for første gang vise frem sitt sportsbilmerke Alpine til et bredt norsk publikum.
Renault- og Alpine-standen bemannes av RøhneSelmer Oslo.
- Vi har store forventninger når vi når ut til et så stort antall publikummere. Vi har akkurat lansert Alpine-merket og messen er det perfekte stedet å la folk få se på de to elektriske modellene, sier Roger Andersen til BilNytt.no.
Under fjorårets messe ble det gjort avtaler på Renault-standen, som blant annet resulterte i en kontrakt på turbouhyret Renault 5 T3E – en bil til flere millioner kroner.
Den kommer i 2027, ifølge Andersen.
- Vi forventer høy oppmerksomhet og en god introduksjon av våre brands og modeller, selvsagt kombinert med avtaler om prøvekjøringer. Det er målet, sier Roger Andersen.
Disse modellene skal RN Nordic vise:
- Renault Twingo E-Tech - Norgespremiere!
- Renault Twingo - originalen fra 1995!
- Renault 5
- Renault 4
- Alpine A290
- Alpine A390
Landeveisraceren Alpine A390 kommer i to versjoner: GT, med 400 hk, som har en frapris på 759.900 kroner og GTS med 470 hk, som starter på 799.900 kroner.
Xpeng på hugget
Den norske Xpeng-importøren slår på stortromma under Oslo Motor Show.
En omfattende modellrekke og en stor Norges-nyhet skal stilles ut.
- Vi gleder oss til Oslo Motor Show. Dette blir vår største tilstedeværelse på utstillingen noensinne og vi tror vi har med oss noe for de aller fleste, sier Xpeng-sjef Claes Persson.
Den største nyheten er den elektriske SUVen Xpeng G9L, som vises for første gang i Norge og som et av de første markedene i Europa.
Xpeng G9L plasserer seg i størrelse over G9 og har ifølge importøren «mer av alt»: Komfort, utstyr og luksus.
Også SUVen L03 vises for et bredt norsk publikum for første gang. Utleveringene starter i fjerde kvartal i år.
Dette blir merkets billigste modell, der fraprisen er 299.900 kroner med bakhjulsdrift og 376.425 kroner med firehjulsdrift.
L03 er bare drøyt 10 centimeter kortere enn bestselgeren G6, men altså langt rimeligere.
Importøren forventer godt med publikummere over terskelen, også av potensielle bilkjøpere.
- Vi har satt oss et mål om antall salg og leads for bilmessen. Vi forventer bra med besøk på standen, sier PR-sjef Knut Arne Marcussen hos Xpeng-importøren til BilNytt.no.
Xpeng er et av Norges raskest voksende bilmerker. Den fabrikkeide importøren står fast på sitt tidlig satte mål om å selge flere enn 7.000 biler i år.
Xpeng definerer seg som en teknologiprodusent, som tilfeldigvis produserer biler ...og dermed er det mye å se opp for på standen:
Den spektakulære flyvende bilen Land Aircraft Carrier og humanoid-roboten Iron vises begge fram for første gang i Norge.
- Vi har lenge snakket om at Xpeng er mer enn en bilprodusent. På Oslo Motorshow får publikum muligheten til å se hva det faktisk betyr, sier Claes Persson.
Disse bilmodellene skal Xpeng Motors Norway vise:
- Xpeng L03 - Norgespremiere!
- Xpeng G9L - Norgespremiere!
- Xpeng G9
- Xpeng G6
- Xpeng P7+
- Xpeng X9
To MG-hemmeligheter
MG-importøren Norwegian Mobility Group stiller med nyheter på løpende bånd.
- Vi stiller ut fire modeller, tre av dem har norgespremiere og to av disse igjen er spennende nyheter som vi foreløpig holder litt tilbake på informasjon om, sier Dag Asbjørnsen.
Han er kommersiell direktør i MG-importøren.
Konseptbilen MG Go er påmeldt under fullt navn. Småbilen på rundt fire meter ble vist for første gang under Goodwood Festival of Speed i juli i år og ligger an til å bli markedsintrodusert i 2027.
På Goodwood viste MG for øvrig også frem SUV-kupeen Cyber Concept.
MG-importøren gleder seg til at mange av de besøkende som er ventet til Oslo Motor Show legger veien innom deres stand:
- Messen er en svært god mulighet til å møte både eksisterende og nye MG-kunder. Direkte kontakt med publikum er verdifullt og vi gleder oss til å få ærlige førstehåndsinntrykk og tilbakemeldinger på både design, teknologi og modellutvalg.
- Innsikten tar vi med oss videre i arbeidet med det norske markedet, sier Asbjørnsen.
- Naturligvis forventer vi også mange relevante kundehenvendelser, sier MGs Dag Asbjørnsen til BilNytt.no.
Disse bilmodellene skal Norwegian Mobility Group vise:
- MG S6
- MG Go - Norgespremiere!
- Ytterligere to modeller - Norgespremierer!
Muskel-messe for Ford
Ford Mustang GTD, den raskeste og sterkeste serieproduserte Mustangen i historien, har norgespremiere på Oslo Motor Show.
Bilen har en startpris på nesten 5,7 millioner kroner.
Hjertet i Mustang GTD er en kompressorladet 5,2-liters V8-motor med 815 hk og 900 Nm. Toppfart: 325 km/t.
Kunder som ønsker å kjøpe Mustang GTD må søke.
Allerede har to nordmenn bestilt bilen, og flere kan det bli, ifølge informasjonsdirektør Anne Sønsteby i Ford Motor Norge:
- Den andre søknadsrunden varer frem til 14. oktober. Utleveringene har startet i USA. For Europas del starter den rundt årsskiftet, sier hun.
Ford har mer krutt på lager for messepublikummet:
Også pickupmuskelbunten Ranger MS-RT PHEV blir vist for første gang for et større norsk publikum. De første bilene har ankommet landet. Bilen koster litt over en million kroner.
- Vi ser frem til å snakke med entusiastiske bilinteresserte besøkende. Det er viktig for oss å vise produkter som tydelig viser våre koblinger til racing, fortsetter Anne Sønsteby.
- Oslo Motor Show er først og fremst en merkevarebyggende aktivitet, der vi kan ha produktsamtaler, og der det å synes er pri én, sier Anne Sønsteby.
- Men vi har også god erfaring med å snakke med kunder fra hele landet, og det kan også ende i salg.
Ford-standen bemannes av RøhneSelmer.
Disse bilmodellene skal Ford Motor Norge vise:
- Ford Mustang GTD - Norgespremiere!
- Ford Explorer Collection
- Ford Capri Collection
- Ford Ranger MS-RT PHEV
Ustoppelig-retur
For første gang vises Subaru E-Outback på en bilutstilling i Norge, men modellen har allerede rukket å gå forbi Solterra på den norske salgsstatistikken.
Subaru-importøren tar med seg hele modellporteføljen til Oslo Motor Show.
- Vi gleder oss til å vise frem alle våre modeller samlet. Med E-Outback, Uncharted og Solterra kan vi tilby elektriske biler i flere størrelser og prisklasser, alle med egenskapene Subaru er kjent for, sier Torbjørn Lie, daglig leder i Subaru Norge.
- Vi hadde enorm interesse i fjor og regner med godt besøk i år også. I og med at vi har en sterk kampanje, regner vi med mange leads og mulige salg. Det er absolutt viktig for oss å være til stede på en messe med et så stort publikum, sier Torbjørn Lie.
Importøren har også børstet støv av «Ustoppelig»-slagordet, som ble lansert tilbake i 2009/2010 og avsluttet i 2019.
Subaru-sjefen har invitert alle sine forhandlere til messen, med gratis inngangsbillett – og han venter stor pågang fra publikum på standen.
I kampanjeperioden kan kundene velge mellom 60.000 kroner i kundefordel eller 0 % kampanjerente på utvalgte Subaru-modeller.
Disse bilmodellene skal Subaru Norge vise:
- Subaru Uncharted
- Subaru Solterra
- Subaru E-Outback
Subaru E-Outback, nær slekting til Toyota bZ4X Touring, skal på utstilling i Norge for første gang.
Viktig Mazda-nykommer
Mazda har fått opp dampen. Hittil i år er det registrert nesten 1.000 6e og drøyt 100 av den helt nyankomne SUV-utgaven CX-6e.
- Mazda CX-6e ble lansert i september og er nå ute hos våre forhandlere. Oslo Motor Show blir den første store visningen for et bredt norsk publikum, sier PR- og prosjektsjef Wenche Stenberg Skarpodde i Mazda Motor Norge.
Begge modellene er utviklet av Changan og Mazda i Kina, og produseres av alliansefabrikken CMA, som ble etablert for 13 år siden. Ingen av bilene har firehjulsdrift.
- Det er forhandlerne våre som får anledning til å betjene Mazda-standen, sier Wenche Stenberg Skarpodde.
- Vi ser på Oslo Motor Show som en viktig arena for å nå et bredt publikum, skape oppmerksomhet rundt våre elektriske modeller og styrke kjennskapen til Mazda.
Mazda 6e koster fra 382.100 kroner. Bilen er nå under kampanje, der man kan få enten 40.000 kroner i kontantavslag eller 0 % rente på lån og leasing.
Mazda CX-6e koster fra 427.900 kroner. For SUV-en er kampanjen på 30.000 kroner kontant eller 3,49 % rente på lån og leasing.
Importøren stiller også ut en Mazda 1500, en av de første Mazda-bilene som kom til Norge sent på 60-tallet, for å trekke linjene tilbake til røttene og vise publikum kontrasten mellom en historisk klassiker og dagens elektriske modeller.
Disse bilmodellene skal Mazda Motor Norge vise:
Microsuksess
Microlino er en elektrisk mikrobil inspirert av den klassiske BMW Isetta fra 1950-tallet. Bilen produseres i Torino i Italia og importeres til Norge av Egeland Auto i Stavanger.
Bilen kommer i to varianter, der den «snilleste», med makshastighet på 45 km/t, kun krever mopedlappen.
- Salget går litt opp og ned, men for et par uker siden solgte vi tre biler på en uke. Det er bra, sier Microlino-sjef Frode Hove-Egeland.
- Vi fikk bilen til Norge i februar og salgsmålet fra fabrikken er på rundt 50 biler. Vi har tatt inn rundt 60 biler og solgt 35 av dem til nå, sier han,
Tanya Hove-Egeland, bruktbilforhandler Frodes ektefelle, er pådriveren for Microlino Norge: - Hun driver selv arkitektkontor og forelska seg i Microlino – og har troen på framtiden med småbiler! sier Frode Hove-Egeland.
Den søte italiensk-sveitseren har blant annet sjarmert seg inn hos merkeforhandleren Autovia på Rud i Bærum.
På Oslo Motor Show ønsker de å gjøre seg kjent for et bredt publikum.
- Vi vil vise oss frem. Microlini er ganske dyr, men har skikkelig karosseri og det er det ikke alle som vet.
- Det hjelper også på på interessen at vi nå legger ut bilene under biler på Finn.no, ikke under moped og MC, sier Hove-Egeland.
Microlino Lite, med maks fart på 45 km/t, koster fra 238.900 kroner, mens varianten som kan gå i 90 km/t og krever B-klasse førerkort koster fra 262.900 kroner.
Derfor stiller ikke Nissan og Polestar
Tesla har tidligere deltatt på Oslo Motor Show, men i år prioriterer elbilprodusenten å være til stede på en rekke lokale arrangementer.
Også Nissan og Polestar har deltatt flere ganger, senest i fjor. Her er forklaringen fra de to som i år dropper Oslo Motor Show.
- Vi liker å være på Oslo Motor Show og var der senest i fjor med nye Leaf og Micra, sier kommunikasjonssjef for Nissan-importøren, Stian Thrane. - I år har vi ingen nyheter, selv om vi har begynt å promotere småbilen Pixo. Så derfor er vi ikke med i år. Vi håper å være med neste år!
- I år velger vi å prioritere forhandlere over hele landet med visningen av Polestar 4 SUV som er på Norgesturné ut oktober, sier PR- og kommunikasjonssjef Stian Gihle.
BilNytt.no-redaksjonen:
Atle Falch Tuverud | Hanne Hattrem | Petter Knutsen Bjørkelo |
Jacob Moer Aanonsen | Knut Moberg | Jon Winding-Sørensen
Følg BilJobb.no på LinkedIn