I forrige uke avslørte NBF-sjef Stig Morten Nilsen at NBF skal bruke store beløp på en kampanje som skal bedre bilbransjens omdømme i befolkningen.
Kampanjen har fått navnet «Bilbransjen er ikke for hvem som helst», og presenteres under NBFs årskonferanse i dag.
- Det dreier seg om hele vårt omdømme, vår plass i samfunnet og vår rett til å bli hørt. Vi er en av de viktigste bransjene i landet. Det må vi få frem, sa Stig Morten Nilsen til BilNytt.no torsdag.
Han trakk også frem viktigheten av rekruttering av ansatte til alle typer stillinger i bilbransjen, og ikke bare teknikere og fagarbeidere.
Bakgrunnen for kampanjen er resultatene i en befolkningsstudie om bilbransjens og bilmekanikerens omdømme i Norge utført av analyseselskapet Kantar på oppdrag fra NBF.
Kommunikasjonssjef Egil Steinsland presenterer i dag NBFs nye omdømme-kampanje. Sammen med markedsansvarlig Ingrid Medland delte han ut t-skjorter med profilering til alle som ville ha.
Hva folk tror og føler
Under NBFs årskonferanse i dag presenterer seniorrådgiver Anders Hovde i Kantar noen av funnene i undersøkelsen.
- I denne undersøkelsen avdekker vi hva folk tror og føler. Vi har spurt et tilfeldig utvalg av befolkningen som ikke har inngående kunnskap om bilbransjen, sier Hovde til BilNytt.no.
I alt 1.003 personer har besvart spørsmålene fra Kantar. Utvalget består av personer fra alle landsdeler og delt mellom forskjellige aldersgrupper.
Omtrent halvparten har besvart spørsmål om bilbransjen og den andre halvparten har svart på spørsmål om yrkesgrupper.
- Hvorfor er vi opptatt av omdømme? For å beholde viktig arbeidskraft og tiltrekke ny arbeidskraft. Godt omdømme bidrar til økt legitimitet for virksomheten, sier Anders Hovde.
Bilbransjen henger etter
Et av hovedfunnene er at bilbransjens omdømme som arbeidsgiver for de med fagbrev er relativt svak:
- Bilbransjen er på nivå med byggebransjen og signifikant svakere enn prosessindustrien, sier Anders Hovde.
Bilbransjen får en score på 34. Til sammenligning får byggebransjen en score på 35 poeng, mens prosessindustrien scorer 51 poeng.
Hovde forklarer at svakeste oppnåelig verdi er minus 66 og beste oppnåelige verdi er 134.
Over 75 poeng indikerer særdeles sterkt omdømme, mens under 35 poeng indikerer svakt omdømme.
Hovde forteller at bilbransjen havner bak byggebransjen og industrien på flere områder:
- I spørsmålene om interessante oppgaver, lærlinger, karrieremuligheter og lønnsbetingelser havner bilbransjen bakpå, sier Hovde.
Kvinner og eldre mest positive
Aldersgruppen 60 år og oppover er mest positive til bilbransjens omdømme. Aldersgruppen 30 til 44 år gir den laveste poengsummen.
- Undersøkelsen viser at kvinner har et langt bedre inntrykk av bilbransjen som arbeidsgiver, enn menn har, sier Anders Hovde.
Det gjelder også for byggebransjen. For industrien er det ingen forskjell på kvinner og menn, ifølge Hovde.
- Kun på arbeidsmiljø scorer bilbransjen best av de tre bransjene. De eldste oppfatter bilbransjen som best på arbeidsmiljø, mens de yngre dessverre ikke deler denne oppfatningen, sier Hovde.
Respondentene har også svart på spørsmål om ulike områder ved bilbransjen.
På topp finner vi at bilbransjen har «sterke merkevarer», er «flinke til å ta inn lærlinger» og er en bransje «med dyktige medarbeidere».
- Samlet viser imidlertid resultatene at tilbakemeldingene er «sånn midt på treet», sier Anders Hovde.
- Sterke merkevarer har ikke noe å si for hva folk mener om bransjen, påpeker han.
Helt nederst på skalaen finner vi spørsmål knyttet til klima og miljø hvor bilbransjen ikke får særlig gode tilbakemeldinger.
Følgende områder trekker ned befolkningens inntrykk av bilbransjen:
- Har virksomheter med en dyktig ledelse
- Nyskapende og fremtidsrettet
- Konkurransedyktige lønnsbetingelser
- Helse, miljø og sikkerhet
- Positivt bidrag til samfunnet
- Arbeidet for å minske skader på klima og miljø
Det er ikke stor forskjell mellom hva de ulike aldersgruppene svarer, men de eldre respondentene er gjennomgående mer positive enn de yngre.
Sårbart bilmekaniker-omdømme
Et annet funn i undersøkelsen er at omdømmet til bilmekanikeryrket er relativt svakt:
- Resultatet er innenfor det intervallet vi definerer som sårbart, forteller Hovde.
- Yrket oppfattes i mindre grad som et yrke med gode karrieremuligheter, lønnsbetingelser og mulighet for å jobbe med mennesker.
Det som trekker yrket opp, er positivt bidrag til samfunnet og muligheter for lærlingplass.
Hovde forteller at omdømmet til bilmekanikeryrket er signifikant svakere enn de øvrige fagarbeideryrker som måles:
- Bilmekanikeryrket får en poengsum på 35, industriarbeider får 47, tømrer 49, elektriker 56 og sykepleier er helt oppe på 78 poeng.
- Det eneste yrket med særdeles sterkt omdømme er sykepleier. Elektriker følger deretter med et sterkt rykte, sier Hovde.
De unge forventer en moderne arbeidsplass
Ifølge Lisa Cooper, leder i Catalysts, har den unge generasjonen lav tillit til bilbransjen sammenlignet med eldre generasjoner.
- For å snu bilbransjens lave tillit hos de unge må bransjen kommunisere bedre hva den står for, sier Lisa Cooper.
Hun trekker særlig frem klima, samfunnsansvar og karriere hvor de unge oppfatter bilbransjen som lite relevant.
Generasjon Z, født mellom 1997 og 2012, er vokst opp med smarttelefoner, sosiale medier og global uro.
Cooper forteller at generasjon Z er verdidrevne, digitale og forventer bærekraft, inkludering og mening i både produkter og arbeidsliv.
- Er vi åpne for en generasjon som forventer medvirkning? spør Cooper.
Hun trekker frem noen punkter på hva bilbransjen kan gjøre:
- Tilby tydelige verdier og karriereveier
- Prioritere mangfold, inkludering og grønn innovasjon
- Bygge ny tillit gjennom relasjoner og ærlig kommunikasjon
- Og ikke minst: Start med dere selv – bilbransjen må utfordre egne fordommer og stereotypier om unge, sier Cooper.
- Generasjon Z er i ferd med å bli den mest innflytelsesrike forbrukergruppen, sier Lisa Cooper.
Lisa Cooper forteller at den unge generasjonen søker mening, autonomi og trygghet i jobben.
- De unge forventer et inkluderende arbeidsmiljø, fleksibilitet og en digitalt moderne arbeidsplass, sier hun.
- Generasjon Z tør å stille krav og ønsker å påvirke – også som nyansatte.
Les også: NBF-styrelederen fra scenen: - Kunden vil ikke ha heldigital kundereise
Tips BilNytt.no:
Atle Falch Tuverud | Knut Moberg | Knut Moberg d.e | Hanne Hattrem | Petter K. Bjørkelo | Jacob Moer Aanonsen | Jon Winding-Sørensen
Følg BilJobb.no på LinkedIn