Torsdag kveld var det på Skøyen, vest i Oslo, det skjedde:
Mange trosset årets første snødag på Østlandet og dukket opp hos Bilia Skøyen med lakksko på glatta.
Garderoben ble raskt fylt opp med fancy kåper, dyre dunjakker og konservative Ubr-parkaser.
Endelig var det klart for den offisielle åpningen av det nyoppussede BMW-anlegget etter nyeste Retail Next-standarden som BilNytt.no har omtalt tidligere.
Samtidig skulle nye BMW X5 vises frem, som også kommer som elektriske iX5 om kort tid.
Så stor var interessen at de siste som prøvde å melde seg på arrangementet, fikk beskjed om at de var satt på venteliste.
Om det var fri servering eller snøvær som medførte at færre enn vanlig tok bilen til avdukingen, vites ikke.
BilNytt.no møter BMW-sjef Sindre Sandberg og Bilia Norge-sjef Frode Hebnes inne i selve godteributikken:
Det provisoriske historiske hjørnet er fylt opp med historiske BMW-godbiter, flere av dem solgt fra BMW-anlegget på Skøyen, og eid av norske BMW-entusiaster.
- Dette er en stor festdag for både BMW og Bilia, sier Sindre Sandberg og Frode Hebnes til BilNytt.no før de entrer scenen for å ønske publikum velkommen.
Egil Stenshagen: - Beste beliggenhet
Det var tidligere BMW-importør og -forhandler Egil Stenshagen som tok BMW til adressen på Skøyen på 1990-tallet.
Han var blant de mange inviterte gjestene som møtte opp:
BilNytt.no får arrangert en liten reunion mellom Joachim Sommerseth og lærermester Egil Stenshagen:
- Jeg ansatte Joachim Sommerseth i bilklargjøringshallen da han var 21 år, sier Egil Stenshagen til BilNytt.no.
- Han har gått gradene. Jeg truet med å flytte ham over til nybil, hvis han ikke solgte flere bruktbiler, ler Stenshagen.
Til slutt forfremmet Egil Stenshagen eleven Joachim Sommerseth til å bli daglig leder for flaggskippbutikken på Skøyen, før han solgte Stenshagen Bil til Bilia i 2012.
Det ikoniske Skøyen-anlegget har vært Joachim Sommerseths arbeidsplass i 27 år.
I dag er han viseadministrerende direktør i Bilia Norge og regiondirektør for BMW-virksomheten i selskapet, i tillegg til at han i en periode har vært regiondirektør for Xpeng-virksomheten i Bilia.
På mange måter er det Egil Stenshagen og Joachim Sommerseth som har bygget opp Skøyen-anlegget til den store BMW-destinasjonen det er i dag.
- Kjenner du deg igjen i anlegget?
- Det har blitt veldig fint og det er moro å se så mange folk, svarer Egil Stenshagen.
- Dette er den beste beliggenheten for et bilanlegg på Oslo vest.
- Det er godt gjort for et anlegg der mange av kundene opplever at det ikke er parkeringsplasser?
- Jeg prøvde å kjøpe bensinstasjonsbygningen for å bygge parkering på taket, men det ble ikke godkjent, svarer Stenshagen.
- Men det har kommet godt med parkeringsplasser oppå selve bilanlegget.
- Bilia må være stolte av hvor mange som kommer hit på Skøyen i dag?
- Det er helt utrolig. Da vi nådde 750 påmeldte, måtte vi lage venteliste på grunn av brannvernforskrifter, svarer Joachim Sommerseth.
Midt i folkehavet sto en BMW X5 40d. Litt senere kommer elbilen iX5.
Nye BMW X5 skapte mye nysgjerrighet hos de fremmøtte.
X5-lansering
Ved forrige åpningsfest for et tiår siden sto Joachim Sommerseth på scenen som daglig leder og plasssjef.
Torsdag kveld var det plassjef Jørgen Ellingsen som ønsket velkommen.
Regionsjef Didrik Myre Aamlid i BMW Norge presenterte bilen mange hadde kommet for å se:
Nye BMW X5 lanseres med hele fem ulike drivlinjeteknologier:
I tillegg til bensin- og dieselmotorer med 48V mild-hybridteknologi, tilbys modellen som ladbar hybrid, helelektrisk som iX5 og senere med brenselcelleteknologi og hydrogen på tanken.
- BMW X5 kan kjøpes som dieselbil i Norge, men vi forventer at flesteparten vil velge elbilen iX5 når den kommer om ikke lenge, sier Didrik Myre Aamlid.
Bruktbilavdelingen var fylt opp med entusiastbiler som var lånt inn fra BMW-entusiaster.
- Fysisk tilstedeværelese viktig
BMW-sjef Sindre Sandberg medgir at Skøyen-forhandleren er spesiell.
Han har selv jobbet der.
- Bilia Skøyen vant verdensmesterskapet i salg av elbiler i 2017. Det er ikke vanlig at en forhandler i Norge blir størst i verden, sier Sandberg.
På scenen mimrer Frode Hebnes 25 år tilbake i tid, da svært mange i bilbransjen – ham selv inkludert – trodde nettsalget skulle overta om kort tid.
Det rådet en digital paranoia i bilbransjen.
- Nå, et kvart århundre senere, ser vi at kundene vil oppsøke oss i bilanleggene som aldri før. Det er like viktig nå som da, sier Frode Hebnes.
- Det er denne åpningsfesten et veldig godt eksempel på.
Bilia-sjef Frode Hebnes og BMW-sjef Sindre Sandberg på scenen i samtale med Finansavisens Andreas Scheel som konferansier.
Mestrer servicemarkedet
Mens andre sliter med ledig kaspasitet i verkstedene etter bortfall av garantiarbeid og overgang til elbiler, lykkes Bilia godt i servicemarkedet:
Fortløpende kvartalsrapporter har vitnet om stadig bedre lønnsomhet i servicemarkedet.
- Vi har den samme kapasiteten i dag som 15 år siden. Vi har fullt belegg på verkstedene. Vi har fylt timeboka til randen, men klarer å ha kort ventetid, sier Frode Hebnes på scenen.
BilNytt.no er kjent med at Bilia-konsernet har lykkes godt med å øke servicetilbudet med flere tjenester.
«Er det ingenting som bekymrer deg i fremtiden?», spør konferansier Scheel.
- Det må være frem i tid med selvkjørende biler, og at kundene ikke ønsker å eie egen bil. Men det er ikke i morgen, svarte Hebnes.
Gjestene spilte både casino og balck jack med utdelte bonger fra Bilia.
- Spar 75.000 kroner
Frode Hebnes påpeker at det er merkverdig at det er all time high på Oslo børs og rekordsalg av nye biler, all geopolitisk uro til tross.
Fra scenen fortsetter Hebnes mimringen og forteller om da Lehman Brothers kollapset høsten 2008 og NRK besøkte Bilia for å intervjue et ektepar som trosset finanskrisen og ville kjøpe bil:
- NRK var i våre store lokaler i mange timer, men det dukket ikke opp en eneste kunde den tiden.
Nå er Frode Hebnes klar for sluttspurt og forteller de fremmøtte at de sparer mye moms ved å kjøpe bil nå:
- Man sparer 75.000 kroner i moms ved å kjøpe bil nå, fremfor å vente til januar 2028, sier Frode Hebnes.
Januar 2028 er bare drøye 13 måneder unna.
Hebnes mener at årets sluttspurt er mye bedre og mer forutsigbar, enn da alle ble tatt på senga av Jens Stoltenberg i fjor.
- Mange aktører har kunnet planlegge å levere biler til kunder før årsskiftet, sier Hebnes, som likevel tviler på om det blir ny rekord i år.
Hebnes tror det blir godt volum i 2027, men er mer bekymret for nybilvolumet i 2028.
Joachim Sommerseth har tidligere vist BilNytt.no rundt i de nye BMW Retail Next-lokalene, da uten hundrevis av festdeltagere.
BilNytt.no-redaksjonen:
Atle Falch Tuverud | Hanne Hattrem | Petter Knutsen Bjørkelo |
Jacob Moer Aanonsen | Knut Moberg | Jon Winding-Sørensen
Følg BilJobb.no på LinkedIn