Tidligere Polestar-sjef Alexander Hørthe er i dag i gang som daglig leder for en Mobile-forhandler.

Aldri har kinesiske bilmerker hatt høyere markedsandel i Norge. Kinesiske bilmerker var større enn japanske bilmerker og Tesla til sammen i juli. Men Harald A. Møller stakk av med en fjerdedel av markedet.

OVERSIKT: Mens importøren har snudd minus til pluss, er det fortsatt tøffe tak for norske Porsche-forhandlere: Møllers tre nyinnkjøpte forhandlere tapte alene 136 millioner kroner.

Etter et tøft fjorår starter konsernet opp med et helt nytt bilmerke, og kutter ut et annet: - Det er innovativ teknologi og et høyere nivå på marginer enn vi er vant med, sier konsernlederen.

Mens bilforhandleren gikk kraftig i minus, solgte RøhneSelmer-eierne sin store eiendomsportefølje og fikk i første omgang finansinntekter på 800 millioner kroner.