På dagens streaming-arrangement Bilkvartalet Q3 i dag klokken 8:30 presenterer OFV for første gang tall som viser hvilke bilmerker norske bilkjøpere kommer fra – og hvor de går videre når de bytter bil.

Tallene gir et nytt bilde av konkurransen i et marked som har gått fra 38 til 64 bilmerker på få år. 

Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) presenterer i dag for første gang tall som viser hvilke bilmerker norske bilkjøpere kommer fra – og hvor de går videre.

- Vi har lenge visst hvilke biler nordmenn kjøper. Nå kan vi også vise hvilke biler de forlater. Det gir et helt nytt bilde av konkurransen i det norske bilmarkedet, sier Geir Inge Stokke.

Han er administrerende direktør i OFV.

Se sendingen her kl 8.30:

Norge – et testlaboratorium?
Norge har utviklet seg til nærmest et testlaboratorium for elbiler.

Kinesiske merker fortsetter å ta satdig større plass i markedet.

Tesla har vært størst i flere år, men forspranget krymper.

BilNytt.no avdekket i forrige uke at de fleste Tesla som kommer til Norge, nå kommer fra deres fabrikk i Kina.

På Bilkvartalet Q3 ser OFV bak salgstallene og spør: 

  • Hvem har de mest lojale kundene? Hvilke merker klarer å holde på kundene når de bytter bil – og hvilke mister dem?
     
  • Hvem taper mest til de nye utfordrerne? Hvilke merker avgir flest kunder til Tesla og kinesiske bilmerker?
     
  • Hva kjøper Tesla-eierne neste gang? Blir de værende, eller går de videre til andre merker?
     
  • Har de kinesiske merkene begynt å bygge egen identitet? Eller flytter kundene seg fortsatt først og fremst mellom «kinabilene»?

Bilbransjen tar debatten
På Bilkvartalet Q3 blir det også debatt om Norge som testarena for den internasjonale bilindustrien.

Hva skjer når konkurransen skjerpes, marginene presses og rammebetingelsene endres? Vil Norge fortsatt være et attraktivt marked for produsentene? 

I panelet møter du:

  • Harald J. Andersen, Bilimportørenes Landsforening 
  • Stig Morten Nilsen, Norges Bilbransjeforbund 
  • Atle Falch Tuverud, BilNytt.no 
  • Geir Inge Stokke, Opplysningsrådet for veitrafikken
  • Ida Krag, leder for næringspolitikk i NBF, ordstyrer

Og mens elbilene nå dominerer personbilmarkedet: Går omstillingen av varebilparken fort nok? Er næringslivet med på skiftet – og er virkemidlene gode nok? 

PROGRAM:

BilNytt.no-redaksjonen:
Atle Falch Tuverud | Hanne Hattrem | Petter Knutsen Bjørkelo |
Jacob Moer Aanonsen | Knut Moberg | Jon Winding-Sørensen


 Følg BilJobb.no på LinkedIn