Kapital har i dag presentert årets liste over Norges 400 rikeste personer.
Der er en av Norges rikeste kvinner fra bilbransjen. Anne Catrine Møller er Norges femte rikeste kvinne.
Hun er fortsatt den rikeste av Jan Møllers barn og Harald A. Møllers barnebarn:
Anne Catrine Møller er oppført med en formue på 6,5 milliarder kroner, mens brødrene Harald Møller og Morten Møller har henholdsvis 6,4 og 6,2 milliarder kroner i formue, ifølge Kapital.
Alle de tre søsknene har økt sine formuer med 600 millioner kroner hver. Det hører med til historien at alle tre har fordelt noen av disse verdiene på sine barn.
Møller-søsknenes fetter Stein Førde er i årets 400-liste oppført med en formue på 6,0 milliarder kroner, opp 400 millioner kroner fra året før.
Men Stein Førde hører egentlig ikke hjemme på listen:
Stein Førde gjennomførte for to år siden et generasjonsskifte der verdiene og hele eierskapet i Aars ble overført til hans fire barn Øyvind Schage Førde, Mari Førde, Ingrid Førde og Ragnhild Førde.
Mari Førde valgte i samtidig å bli kjøpt ut av Aars. Det medførte at alle de andre eierne økte sin eierandel proratarisk.
Til sammen har Møller-eierne en formue på 25,1 milliarder kroner, ifølge Kapital.
Jan Møller (96) eier fortsatt noen aksjer direkte i Møller Mobility Group og Møller Eiendom. Holding-selskapet Aars kontrolleres nå av tredje og fjerde generasjon.
Frydenbø-eier øker
Knut Herman Holler Gjøvaag er blant få eiere i bilbransjen som har flyttet til Sveits.
Frydenbø-eieren økte sin formue markant i fjor, til 2,0 milliarder kroner, opp 300 millioner fra året før, viser Kapitals liste.
Frydenbø-konsernet er i tillegg til bil, store innen eiendom, industri og marinevirksomhet.
To med tilbakegang
Av bilbransje-personene som er inne på Kapitals 400-liste, er det kun to som har tilbakegang i år:
Jens Petter Selmer og Arvid Sulland.
Arvid Sulland var ifølge Kapital god for over to milliarder kroner tilbake i 2022.
Nå mener publikasjonen at Sullands formue har krympet til 1,65 milliarder kroner.
Det ser rett og slett ut som en feilberegning av Sulland Holdings verdier.
Sulland er blant de aller største aktørene i norsk bilbransje:
Albjerk Bil, som Sulland kjøpte opp for to år siden, var alene verdsatt til over 400 millioner kroner, men det utgjør bare en brøkdel av konsernets verdier.
Det er store eiendomsverdier i Sulland-konsernet samtidig som den årlige bunnlinjen er god, selv om marginen har vært lavere de siste årene.
Jens Petter Selmer er far til Christian August Selmer og Fredrik Selmer som nylig ga bort mesteparten av eierskapet i Selmerholding til en nyetablert stiftelse ved navn Selmers Stiftelse.
Likevel konsoliderer Kapital fortsatt Selmers familieformue på 1,75 milliarder kroner hos far Jens Petter.
Selmer Capital har bygget opp store verdier innen eiendom, ikke minst i den gamle bilbyen på Ensjø.
De siste årene har bilvirksomheten RøhneSelmer hatt store tap, og nylig ble gigantsatsingen Bilfabrikken AS i Drammen lagt ned.
Bilnavn på Kapitals oversikt over Norges 400 rikeste:
Alle tall i millioner kroner
Fredag vil BilNytt.no oppdatere tabellen med formuen til de som er utenfor 400-listen, men som er listet opp i Kapitals papirutgave.
Vanvittig økning
Ingen slår Egil Stenshagen i formue eller formuesvekst:
Selv om det er liten tvil om at grunnlaget til Egil Stenshagens formue kommer fra bil- og dekkbransjen, er det nå ikke mye bilbransje igjen i hans portefølje.
Kongsvinger Bilsenter AS og BUS AS er blant selskapene han fortsatt har eierskap i.
Uavhengig av bransje har Egil Stenshagen vært blant de aller mest suksessfulle investorene på Oslo Børs:
På kun to år har Stenshagen doblet formuen sin fra 5,2 til 10,5 milliarder kroner, viser Kapital-oversikten.
Trond Mohn, som er medeier i Sandven og Seres-importøren Autoisme, har en langt mer moderat vekst:
Opp 350 millioner kroner til 6,65 milliarder kroner. Han har midler nok til å satse videre i bil, hvis han ønsker.
En annen som også er litt på siden av bilbransjen, er bilentusiast Michael Stang Treschow. For ett år siden kjøpte milliardæren opp Arctic Trucks.
To Bertel O. Steen-arvinger
Bertel Otto Steen jr. gjorde for noen år siden «en kule i shipping» og har også lykkes med andre investeringer på børsen.
Også i fjor økte han formuen betydelig, til 2,15 milliarder kroner, ifølge Kapital.
Det hører med til historien at Bertel O. Steen Holding-konsernet i fjor realiserte store verdier innen eiendom.
Det er nå over 50 indirekte eiere av Bertel O. Steen-konsernet, men det er bare én annen eier som er inne på 400-listen:
Bertel O. Steen-arving Ada Merethe Kjeseth er inne igjen på årets liste med 1,4 milliarder kroner i formue.
Hun er styreleder i Tekas AS, som eier 13,2 % av Bertel O. Steen. Familien er også største eier i Spense AS, som utvikler betalingsløsninger for bilbransjen.
Formuen til flere av Bertel O. Steen-eierne blir først synlig Kapitals papirutgave i morgen.
Inn og ut
Tidligere Bavaria-eier Knut Øgreid gjorde comeback i bilbransjen ved å kjøpe halvparten av Toyota Sørvest for to år siden.
Han står oppført med en formue 3,6 milliarder kroner, opp fra 2,9 milliarder i fjor.
Nå er Øgreid allerede ute av bilbransjen igjen, etter at familien Oftedal har kjøpt tilbake eierandelen i familieselskapet.
Øgreids tidligere kompanjong i Bavaria; John Arild Ertvaag, er oppført med en formue på 2,6 milliarder kroner. Han eier 33 % av Norgesdekk.
Defa-eier Didrik Eidsvig øker formuen med halv milliard, til 3,5 milliarder kroner.
Follo Autoco-eierne Catharina F. Broch og Ole Jacob F. Broch har en formue på 2,65 milliarder hver.
Har falt ut
I år er nedre grense for å være med på Kapitals 400-liste på 1,35 milliarder kroner.
Dermed har RSA-eier Svein Tollef Helling og Motor-Trade-eier Frithjof Anderssen falt ut av årets liste.
For ett år siden var begge to oppført med formuer på 1,35 milliarder kroner.
Bil i Nord-eier Thor Drechsler var inne på listen med 1,2 milliarder kroner tilbake i 2024, mens «senior» Helge Gumpen var inne på listen i 2023 med 1,25 milliarder kroner.
Motor Gruppen-eierne Jan Gustav Thrane-Steen, Edna Thrane-Steen og Annicken Thrane-Steen var inne på 400-listen med 850 millioner kroner hver i 2020.
Snart på listen? Rune Wang-Henrichsen har oppnådd svært gode resultater mange år i strekk, og har vokst med både bil og eiendom i Nardo Bil Gruppen.
BilNytt.no-redaksjonen:
Atle Falch Tuverud | Hanne Hattrem | Petter Knutsen Bjørkelo |
Jacob Moer Aanonsen | Knut Moberg | Jon Winding-Sørensen
Følg BilJobb.no på LinkedIn