Artikkelen er oppdatert med april-tall for hele måneden fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV Statistikk).

Etter et svært svakt første kvartal er Volkswagen største personbilmerke i april, men med svært få privatpersoner som kjøpere, og lavere volum enn i fjor.

Tall fra OFV Statistikk viser et uvanlig 2026 for Volkswagen i Norge:

I april oppnådde Volkswagen en markedsandel på 15,6 %, mot fattige 7,2 % i første kvartal.

Det er ikke privatkundene som fører Volkswagens til topps på personbilstatistikken for april:

Førsteplassen oppnås i stor grad takket være massivt salg til bilutleie.

Andelen privatkjøp og privatleasing var i april lav for Volkswagen, i likhet med hva som var tilfellet i januar.

Henter seg inn på leiebiler
Mens Tesla, som vanlig i april, er helt ute av bildet på 11. plass, kan Volkswagen-importøren ta frem kakespaden på Frysja:

Volkswagen havnet 316 biler foran Toyota og vinner dermed en realtivt normal april-måned med god margin, takket være over 800 biler til Hertz, Avis og Hyre.

Bilutleie totalt sett med store og små selskap står for over 50 % av Volkswagens personbilvolum i april.

Møller-selskapet Hyre kjøpte 260 biler i april og sammen med 170 salg til RAC Norway (Avis) har de tre utleieaktørene kjøpt over halvparten (51,3 %) av Volkswagen-volumet i april.

First Rent a Car Norway, selskapet bak Hertz, står alene for 374 av Volkswagen-registreringene i april, viser tall fra OFV Statistikk.

30 største bilmerker i april:
Kilde: OFV Statistikk

1. Volkswagen    1.735    15,6%
2. Toyota    1.419    12,8%
3. BMW    769    6,9%
4. Skoda    615    5,5%
5. Volvo    565    5,1%
6. BYD    507    4,6%
7. Xpeng    469    4,2%
8. Mercedes-Benz    454    4,1%
9. Ford    421    3,8%
10. Peugeot    416    3,8%
11. Tesla    379    3,4%
12. Audi    341    3,1%
13. Kia    317    2,9%
14. Polestar    303    2,7%
15. Hyundai    302    2,7%
16. MG    248    2,2%
17. Nissan    196    1,8%
18. Mazda    175    1,6%
19. Opel    175    1,6%
20. Suzuki    149    1,3%
21. Citroën    136    1,2%
22. Subaru    135    1,2%
23. Zeekr    121    1,1%
24. Smart    119    1,1%
25. Lexus    108    1,0%
26. Changan    107    1,0%
27. MINI    86    0,8%
28. Renault    86    0,8%
29. Porsche    48    0,4%
30. Dongfeng    43    0,4%

Største personbilmodeller i april:
Kilde: OFV Statistikk

1. Volkswagen ID.4    781    7,0%
2. Toyota Urban Cruiser    583    5,3%
3. Volkswagen ID.3    543    4,9%
4. BMW iX3    492    4,4%
5. Toyota bZ4X    416    3,8%
6. Toyota C-HR+    407    3,7%
7. Skoda Elroq    397    3,6%
8. Volkswagen ID.7    342    3,1%
9. Tesla Model Y    326    2,9%
10. Ford Explorer EV    301    2,7%
11. Xpeng G6    277    2,5%
12. BYD EVO 4x4    228    2,1%
13. Mercedes-Benz EQA    226    2,0%
14. Skoda Enyaq    210    1,9%
15. Volvo EX30    197    1,8%
16. BYD Sealion 7    192    1,7%
17. Kia EV3    185    1,7%
18. Xpeng G9    182    1,6%
19. Mazda 6e    167    1,5%
20. Polestar 4    161    1,5%
21. Volvo EX40    160    1,4%
22. Audi Q6 e-tron    154    1,4%
23. Peugeot E-3008    151    1,4%
24. Suzuki e Vitara    149    1,3%
25. Audi Q4 e-tron    146    1,3%
26. Volvo EX90    145    1,3%
27. Peugeot E-5008    132    1,2%
28. BMW iX1    129    1,2%
29. Smart #5    110    1,0%
30. Hyundai Kona Electric    108    1,0%

Over 10 % bak så langt i år
Så langt i år er det registrert 38.278 personbiler, mot 42.882 på samme tid i fjor. Det er -10,7 % bak i volum, viser tall fra OFV Statitstikk.

Tesla er fortsatt nesten dobbelt så store som nestemann, Toyota, på listen hittil i år.

Personbilsalget hittil i år med markedsandel og volumendring:
Kilde: OFV Statistikk

1. Tesla    7.822 biler   20,4%    +63,2% volumoppgang
2. Toyota    4.147    10,8%    +1,5%
3. Volkswagen    4.066    10,6%    -42,2%
4. Volvo    3.014    7,9%    -4,4%
5. Skoda    2.047    5,4%    +19,6%
6. BMW    1.825    4,8%    -29,4%
7. BYD    1.461    3,8%    +28,4%
8. XPeng    1.357    3,6%    +35,0%
9. Peugeot    1.117    2,9%    +31,4%
10. Hyundai    1.001    2,6%    -31,7%
11. Ford    989    2,6%    -30,6%
12. Audi    872    2,3%    -56,3%
13. Mercedes-Benz    863    2,3%    -50,8%
14. Polestar    819    2,1%    +1,0%
15. MG    791    2,1%    -13,55%
16. Nissan    669    1,8%    -69,8%
17. Kia    617    1,6%    -45,0%
18. Zeekr    569    1,5%    +146,3%
19. Changan    499    1,3%    +100%
20. Opel    453    1,2%    +2,9%
21. Mazda    442    1,2%    -8,68%
22. Citroën    421    1,1%    +12,9%
23. Lexus    381    1,0%    -33,97%
24. Suzuki    288    0,8%    +98,6%
25. Renault    265    0,7%    +66,7%
26. Subaru    236    0,6%    +96,7%
27. MINI    200    0,5%    -54,8%
28. Porsche    199    0,5%    -54,5%
29. Smart    180    0,5%    +757,1%
30. JAC    127    0,3%    +154,0%

Se varebilstatistikken i bunn av artikkelen.

- Ventestemning
Av 11.105 registrerte personbiler i april er 1.735 av dem Volkswagen (som gir 15,6 % markedsandel), ifølge tallene fra OFV Statistikk.

Deretter følger Toyota med 1.419 biler (12,8 % markedsandel) og BMW på tredjeplass med 769 biler (6,9 %).

Toyota går for øvrig i pluss sammenlignet med april i fjor, med en vekst på over 66 %. Det er takket være nye elbilmodeller.

Volkswagen-knockouten betyr imidlertid ikke at Volkswagen har fremgang i markedet:

Merket er ned med -23,5 % i april, som er vesentlig mer enn nedgangen i hele personbilmarkedet på 1,6 %.

Volkswagen-sjef Simona Trombetta hos Harald A. Møller er ikke overrasket, men ikke desto mindre utålmodig:

- Hvordan forklarer du kun 7,2 % markedsandel i første kvartal?

- Vi forventet en treg start på året etter at vi avsluttet knallsterkt i 2025, og i stor grad tømte oss før årsskiftet, sier hun til BilNytt.no.

- Det er ikke til å legge skjul på at det har vært litt ventestemning i markedet siden det, og mye av første kvartal har gått til å bygge opp ordrebanken igjen hos forhandlerne, sier Trombetta.

Kampanjer og priskutt
Bedre tider er rett rundt neste sving, skal vi tro Simona Trombetta:

- Nå ser vi at det peker riktig vei, sier hun fornøyd.

- Kombinasjonen av en veldig god kampanje i april, gode priser på firehjulstrekkerne etter modellårsskiftet og sterk innsats i flåtemarkedet gjør at aktiviteten tar seg opp både i butikk og på hovedkontoret, sier Simona Trombetta.

BilNytt.no er kjent med at forhandlerne nå har fått høre at importøren tester ut ulike kampanjer fra måned til måned.

Det er ikke vanlig at Harald A. Møller tenker en måned av gangen på markedskampanjer.

1. april satte Volkswagen ned prisene på ID.4 med rundt 11.000 kroner og ID.7 med mellom 6.000 og 14.000 kroner.

De rabatterte bilene er utgående modellår, ifølge importøren.

I tillegg har det vært 0,99 %-rente i april.

BilNytt.no har spurt Volkswagen-importøren om april-kampanjen vil videreføres i mai, om det vil lanseres andre kampanjer eller om det vil komme flere priskutt, men uten å få svar.

Importøren svarer heller ikke på spørsmål om hvordan ordrereserven var inn i andre kvartal.

- Vi er fortsatt bak der vi vil være, så vi skal jobbe på for å slå fra oss i markedet fremover med både nye kampanjer og gode listepriser, sier Trombetta.

- Vi skal ikke minst slå fra oss på ID. Polo, som nettopp åpnet for salg på et prisnivå vi er veldig fornøyde med.

Denne uken ble Volkswagen ID. Polo lansert med fra-pris på 250.000 kroner. De forventede bestselger-utgavene begynner på 321.000 kroner. 

Redder tertialtallene
BilNytt.no meldte at Hertz allerede i januar kjøpte 200 nye Volkswagen ID.3, og «reddet» bilmerket i januar.

Hertz har så langt kjøpt 622 biler.

Dermed står Hertz, Hyre og RAC for over 25 % av Volkswagens volum i hittil i år, ifølge OFV Statistikk.

Av Volkswagens personbilvolum på 4.066 biler hittil i år, er kun 40 % privatsalg, mot over 55 % i fjor.

Møller-konsernet rapporterer økonomiske resultater per tertial.

Nybilsalg til de tre store bilutleieaktørene vil utgjøre en betydelig del av omsetningen når Møller Mobility Group og Harald A. Møller legger frem sine tall for første tertial nærmere sommeren. 

2026 et godt Volkswagen-år
Fjoråret ble et svært godt Volkswagen-år med en volumøkning på hele 71 % og en økning i markedsandelen fra 10,9 % til 13 %.

Hittil i år er Volkswagen-volumet tilbake med 42,2 % sammenlignet med samme periode i fjor. Markedsandelen er 10,6 % hittil i år.

VAREBIL: Fortsatt bak fjoråret
Det ble registrert 1.991 varebiler i arpil, mot 1.684 varebiler samme måned i fjor. Det er en oppgang på 18,2 % i april isolert.

Men så langt i år er nedgangen på 18,1 %. Det er registrert 6.878 varebiler i årets første fire måneder, mot 8.394 varebiler samme periode i fjor.

Volkswagen er fortsatt overlegen i varebilmarkedet, men har større tilbakegang enn markedet også her.

Varebilsalget april - de største merkene:
Kilde: OFV Statistikk

1. Volkswagen    547    27,5%   
2. Toyota    341    17,1%    
3. Ford    305    15,3%    
4. Mercedes-Benz    191    9,6%    
5. Kia    179    9,0%    
6. KGM    96    4,8%   
7. Peugeot    83    4,2% 
8. Maxus    59    3,0%    
9. Citroën    55    2,8%   
10. Opel    37    1,9%    
11. Isuzu    31    1,6%   
12. Land Rover    22    1,1% 
13. Renault    16    0,8%  

Varebilsalget hittil i år - de største merkene og volumendring:
Kilde: OFV Statistikk

1. Volkswagen    1 806    26,3%    -32,4%
2. Ford    1 213    17,6%    -32,0%
3. Toyota    1 056    15,4%    -6,5%
4. Mercedes-Benz    635    9,2%    -29,9%
5. Kia    430    6,3%    +505,6%
6. Peugeot    382    5,6%    -30,2%
7. Maxus    356    5,2%    +156,1%
8. KGM    231    3,4%    +1550,0%
9. BYD    140    2,0%    +600,0%
10. Citroën    135    2,0%    -47,1%
11. Opel    133    1,9%    -41,7%
12. Isuzu    110    1,6%    -54,6%
13. Land Rover    104    1,5%    -17,5%
14. Renault    47    0,7%    -64,9%

Tips BilNytt.no:
Atle Falch Tuverud | Knut Moberg | Knut Moberg d.e | Hanne Hattrem | Petter K. Bjørkelo | Jacob Moer Aanonsen | Jon Winding-Sørensen

 Følg BilJobb.no på LinkedIn