Ferske tall fra Finn.no viser at medianprisene på fossile bruktbiler har falt kraftig fra første til tredje kvartal i år.
For dieselbilene er det nærmest et prisras:
- Ser vi på medianen for siste annonserte pris fra første til tredje kvartal, har prisene falt med omtrent 20 % for brukte dieselbiler, forteller forteller Terje Dahlgren til BilNytt.no.
Han er Market Insights Expert i Vend, som eier Finn.no.
Dahlgren opplyser at prisfallet for bensinbiler er på 15 % og 10 % for hybridbiler i samme periode.
Han presiserer at tallene gjelder siste annonserte pris, og ikke faktisk salgspris.
Pilene peker oppover for prisene på brukte elbiler.
- Elbilene går derimot motsatt vei og har økt med rundt 5 % i perioden, mye på grunn av økt tilgang på nyere brukte elbiler og høy etterspørsel, sier Terje Dahlgren.
Hittil i oktober ser nedgangen ut til å flate ut for diesel- og hybridbiler, mens bensin fortsatt faller noe, opplyser han.
- Dramatiske tall
Alf Roger Voll Lereng, eier og daglig leder i Indre Sogn Bil, bekrefter den negative prisutviklingen for brukte fossilbiler:
- Folk vegrer seg for kjøpe bil med flytende drivstoff, sier han til BilNytt.no.
- Tallene er dramatiske for oss. Det er nærmest ingen henvendelser på brukte fossilbiler, forteller han oppgitt og trekker frem at nyere brukte hybridbiler også er blitt et problem:
- Vi opplever store utfordringer med bruktprisene på de ladbare hybridene. Dette er litt dyrere bruktbiler som koster nesten det samme som helt nye elbiler i samme størrelse, sier han.
Indre Sogn Bil ligger i Øvre Årdal helt innerst i Sognefjorden og er merkeforhandler for RSA-merkene BYD, Leapmotor, Maxus, Exlantix, KGM, Suzuki, og Isuzu.
Frem til i fjor var selskapet eksklusiv Peugeot-forhandler.
I butikken har Lereng flere brukte hybridbiler til salgs. Han opplever at bilene står bom fast på salgsgulvet.
Nå vurderer han midlertidig inntaksstopp for å selge ned bruktbillageret.
- Nyere bruktbiler blir taperen når nye elbiler er blitt så billige, mener Lereng.
- Vi stopper inntak av ladbare hybrider som ligger i høyere prisklasse. Det er stort verditap på disse bilene og vi kan ikke bygge for høyt bruktbillager mot slutten av året, sier Alf Roger Voll Lereng.
Nøkkeltall Indre Sogn Bil AS:
Eies av daglig leder Alf Roger Voll Lereng (60,8 %) og servicemarkedssjef Asle Moen (39,2 %).
Advarer om tap
Alf Roger Voll Lereng advarer om store tap for de som er eiere av fossilbiler, og at også bilforhandlere kan sitte på store tap i sine bruktbilbeholdninger.
- Bruktbillagre med høy rente gjør det enda vanskeligere å drive forretning. Jeg er redd det kan bli veldig tøft for mange forhandlere der ute, sier han.
- Hva med brukte elbiler, hvordan opplever du markedet for disse?
- Der står prisene seg mye bedre, svarer Lereng og forteller at han ser et holdningsskifte til elbiler hos kundene:
- De siste skeptikerne har snudd, og alle kunder kan vurdere elbiler nå. Kundene blir påvirket av budskapene i media.
- Den sisten tiden har det vært mye negativt om drivstoffprisene, som er veldig høye. Kundene merker det selv når de fyller tanken.
- Full tank på hybridbilen koster rundt 1.200 kroner, og dieselbileieren må ut med 1.600 kroner. Da blir de skeptiske til å fortsette med fossilbiler, mener bilforhandleren.
- Hva gjør du for å få solgt de brukte fossbilene?
- Vi ser på mulighet for eksport av hybrid-, diesel- og bensinbiler hvis vi ikke klarer å omsette bilene i Norge, svarer han.
Lereng har et håp om å få napp på flere av bruktbilene litt lenger nord i landet, hvor markedet for fossilbiler har vært mer stabilt.
Men han vurderer også om de må ta kraftige prisgrep for å frigjøre kapitalen som er bundet opp i bilene.
- Jeg er innstilt på å dumpe prisene på flere av bruktbilene for å få dem bort. Det kan resultere i milliontap, men da er vi ferdig med det og kan starte et nytt år med riktig bruktbilbeholding, sier Alf Roger Voll Lereng.
Priskutt tvinger seg frem
- Det bilforhandlerne opplever er helt i tråd med det vi ser på Finn.no, sier Terje Dahlgren.
- Basert på Finn.no-dataene er 2026 året hvor elbilene virkelig har skutt fart i bruktmarkedet, forteller han.
- Hvordan forklarer dere det krafige prisfallet på fossilbiler?
- Høye drivstoffpriser, kombinert med et stadig bredere og nyere utvalg av brukte elbiler, gjør at kjøperne trekkes mot elbil. Det har kommet mange nyere brukte elbiler på Finn.no i år, og disse er svært ettertraktede, hevder Dahlgren.
Han tror priskutt tvinger seg frem for å få fart på salget.
- Når etterspørselen i så stor grad flytter seg over på elbil, må selgere av fossilbiler ganske enkelt prise bilene sine mer aggressivt for å få dem solgt, sier Terje Dahlgren i Finn.no.
Skatteregning
Tilbake hos Indre Sogn Bil i Øvre Årdal forteller Lereng at han blir skattet for å ha usolgte bruktbiler på lager ved årsskiftet:
- I Norge har vi skatteregler som betyr at du må betale formueskatt av bruktbillageret, selv om verdiene ikke er realisert.
- Det er ingen fasit på hva de brukte bilene er verdt, legger han til.
Han er oppgitt over hvor krevende det er blitt å drive i bilbransjen.
- Rammebetingelsene for å drive med bil er blitt veldig dårlige, sier Lereng.
Det er ingen forutsigbarhet for bransjen, mener han, og viser til myndighetenes ønske om at det kun skal selges elbiler.
- Finansministeren sier at alle som kjøper ny elbil er rike. Men nybilsalget består jo ikke av annet enn elbiler. Mener han at alle disse er rike da? undrer Alf Roger Voll Lereng.
BilNytt.no-redaksjonen:
Atle Falch Tuverud | Hanne Hattrem | Petter Knutsen Bjørkelo |
Jacob Moer Aanonsen | Knut Moberg | Jon Winding-Sørensen
Følg BilJobb.no på LinkedIn