Tidligere Polestar-sjef Alexander Hørthe er i dag i gang som daglig leder for en Mobile-forhandler.

Aldri har kinesiske bilmerker hatt høyere markedsandel i Norge. Kinesiske bilmerker var større enn japanske bilmerker og Tesla til sammen i juli. Men Harald A. Møller stakk av med en fjerdedel av markedet.

Etter et tøft fjorår starter konsernet opp med et helt nytt bilmerke, og kutter ut et annet: - Det er innovativ teknologi og et høyere nivå på marginer enn vi er vant med, sier konsernlederen.

Mens bilforhandleren gikk kraftig i minus, solgte RøhneSelmer-eierne sin store eiendomsportefølje og fikk i første omgang finansinntekter på 800 millioner kroner.

Store underskudd på flere områder, omorganisering og kapitaltilførsel var en del av det dramatiske fjoråret: - Resultatet preges av en omfattende omstillingsprosess.