I personbilmarkedet ble Toyota nest mest registrerte bilmerke i 2023 foran Volkswagen. Kun Tesla var større.

Det var det få, inkludert norske Toyota-forhandlere, som trodde ved inngangen til 2023.

Da hadde Toyota bZ4X vært gjennom en mildt sagt trang fødsel med tilbakekalling omtrent før bilen var lansert og deretter negativ presseomtale der særlig rekkevidden ble kritisert.

Totalt ble det registrert 15.754 nye Toyota personbiler i Norge i 2023, ifølge tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV).
Se Toyotas registreringstall nederst i artikkelen!

Forhandlerne: - Veldig fornøyde
Daglig leder i Toyota Forhandleres Forening, Glenn Stenholm, tar av seg hatten for innsatsen som er lagt ned av forhandlerne.

- Etter å ha åpnet året med mye motvind og mange utfordringer, har forhandlerne vist en helt ellevill kraft og stå-på-vilje, sier Glenn Stenholm til BilNytt.no.

- Vi er veldig fornøyd med å ende på andreplass både på person- og varebil, sier han og understreker:

- Det har også vært god støtte fra importøren gjennom hele året sammen med en forbedring av produktet, som skaper fundamentet for fremtiden.

Toyota-sjefen: - Vi skal utfordre Tesla
Nettopp hos importøren, som også skryter av et hardtarbeidende forhandlernettverk, bekreftes at året har overgått forventningene:

- Hvor finner Toyota alle kundene?

- Vi har i utgangspunktet en stor kundebase og vi har et tilbud som er godt tilpasset markedet i alle segmenter, svarer Piotr Pawlak, administrerende direktør for Toyota Norge.

Han legger til:

- Vi har dessuten god tilgjengelighet på alle modeller med unntak av de dieseldrevne varebilene.

Pawlak mener også at merkets gode rykte og den gode kundeopplevelsen gjør at eksisterende kunder vender tilbake og nye kunder kommer til.

I fjor vinter virket det usannsynlig for de fleste at bZ4X ville komme til å gjøre det bra på salgsstatistikken. Nå kan Toyota-sjef Piotr Pawlak fornøyd konstatere: - bZ4X har vært en suksess!

Tallene fra OFV bekrefter dette: Toyotas elektriske SUV ble registrert i flere eksemplarer enn de samlede registreringene til merker som Nissan, Ford og Mercedes-Benz.

- Men Tesla ligger fortsatt langt over?

- Ja, men når vi får en fullstendig elbil-portefølje, fra 2025-26, kommer vi til å utfordre Tesla om førsteplassen, sier en selvsikker Toyota-sjef.

- Mye kraft og styrke
Glenn Stenholm påpeker viktigheten av snuoperasjonen med bZ4X for de gode 2023-resultatene.

- Til å begynne med så det vanskelig ut for bZ4X. Hvordan er suksessen mulig?

- Produsenten og importøren har lyttet til kundene og forhandlerne og forbedret en rekke detaljer på et produkt som allerede var ganske bra, sier Stenholm.

- Samtidig har forhandlerne brettet opp ermene igjen og igjen, selv om de har stått i motvind. Ikke bare viser det stå-på-vilje, men en disiplin jeg må ta av meg hatten for. Det er så mye kraft og styrke ute hos forhandlerne våre.

- Mest interessant for meg som representerer forhandlerne, er at det ikke har vært noen klagesang. Forhandlerne kommer med konstruktive tilbakemeldinger, og vi tar det videre til importøren.

- Arbeidsviljen er til stede, og vi må aldri mase på noen. De bretter opp ermene og gjør som vi blir enige om. Det er rett og slett imponerende, sier forhandlerforeningsleder Glenn Stenholm.

Les også: - Vi har lyktes med snuoperasjonen

- Selvtilliten kom på høsten
Toyota har fremdeles overvekt av hybridbiler, men Glenn Stenholm mener at det er suksessen til den nye elbilen som gjør at bilmerket lykkes.

- Vi vinner på at bZ4X lykkes, sier han.

- Det er så viktig for oss at den lykkes. Den plattformen vil komme i flere varianter og det kommer flere produkter på løpende bånd fremover.

Han nevner spesielt den første i rekken, en kompakt elektrisk SUV i størrelsesklassen under bZ4X, som ventes mot slutten av året.

- Bilen ser fantastisk ut, og treffer markedet med pris og kvalitet. Det er en bil vi forventer å selge mange av på slutten av 2024.

- Når skjønte Toyota-forhandlerne at krise og utfordringer var et tilbakelagt kapittel og suksess stod for tur?

- Vi måtte godt ut på høsten for å se at dette kunne gå mye bedre enn vi fryktet. Det har vært et hardkjør siden, til og med i romjulen.

- Men selvtilliten begynte å komme på høsten.

Ufortjent kritikk
Toyota fikk mye kritikk da bZ4X ble lansert, i hovedsak på grunn av manglende rekkevidde.

Bilen fikk en forsinket introduksjon mens Toyota jobbet med en løsning på hjulbolt-problematikken. 

- Vi har forbedret mange detaljer med produktet, og vi opplever at bilen fikk litt ufortjent kritikk til å begynne med, sier Stenholm.

- Bilen handler om mer enn bare rekkevidde og det ble mye fokus på det. Kommunikasjonsmessig kom vi litt uheldig ut av startblokken.

- Derfor har vi måttet overbevise kundene om hvor god bilen er. Den er også forbedret, så produsenten har levert.

Nå hevder Stenholm at de har klart å overbevise kundene igjen. Han har sett kunder komme tilbake, til tross for at de først kansellerte kontrakten.

- Veldig mange kunder kom tilbake da de så at andre kunder var fornøyde med produktet.

- Det er veldig artig, avslutter Glenn Stenholm.

Toyota-salget i 2023:
Kilde: Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV)

• 15.754 nye Toyota personbiler (13.873 personbiler i 2022)
• 12,4 % markedsandel (7,9 % i 2022)

• Topp 5 Toyota personbilmodeller:
   
  • bZ4X:  5.395
  • RAV4:  3.457
  • Yaris Cross:  2.345
  • Yaris:  1.229
  • Corolla Cross:  1.067

Også i varebilmarkedet ble Toyota nummer to i 2023, kun slått av Volkswagen Nyttekjøretøy.

• 5.743 nye Toyota varebiler (6.118)
• 20,0 % markedsandel (21,6 %)

I markedet for «ikke-ladbare» hybride personbiler har Toyota en markedsandel på over 90 %, mens merkets markedsandel blant de ladbare hybridene var på 31 % i 2023. 

I elbilmarkedet hadde Toyota en markedsandel på 5,3 %.

I desember isolert registrerte Toyota dessuten flere nye personbiler enn Tesla.

BilNytt.no er kjent med at Toyota var utsolgt for både RAV4 og bZ4X i årets siste måned, og tallet kunne dermed vært høyere med nye biler på lager.

Les også: Toyota takket for kritikken

Tips BilNytt.no:
Atle Falch Tuverud | Per-Espen Løchen | Knut Moberg | Martin Mørk
Knut Moberg d.e | Jon Winding-Sørensen | Petter Knutsen Bjørkelo

 Følg BilJobb.no på LinkedIn