INNLEGG
Iman Winkelman
Leder næringspolitikk og analyse Bilimportørenes Landsforening (BIL)

 - Nødvendig nyttårsforsett fra Jens og Jonas

Fjoråret går inn i historiebøkene som et rekordår for bilbransjen.

Godt salg gjennom store deler av 2025 etterfulgt av en fantastisk sluttspurt i nybilregistreringen bidro til svært mange takknemlige bilkunder før nyttår. Ved inngangen til det nye året er vi spente på hvordan bilsalget utvikler seg i 2026.

Samtidig er vi opptatt av at regjeringen umiddelbart går i dialog med ESA for å forsikre seg om at ordningen med delvis momsfritak for elbiler kan videreføres i 2027.

Flere mener at dialogen med ESA ikke vil by på noen utfordringer, og at skuldrene kan senkes basert på budsjettforliket i fjor høst.  

Opp mot ett års godkjenningstid
I utgangspunktet har også vi nokså lave skuldre i denne saken.

Når ESA har akseptert helt og delvis fritak for elbilmoms flere ganger før, bør det være mulighet til å oppnå enighet om det samme på nytt. I tillegg er den beløpsmessige størrelsen man nå ber om godkjenning av, mer beskjeden sammenlignet med tidligere. 

Samtidig har vi gjennom vår direkte dialog med Finansdepartementet fått tilbakemelding om at det vil ta tid å avklare videreføring av delvis momsfritak for elbiler.

Og på nærmere forespørsel fra oss om hvor lang tid som må påregnes i prosessen, så er svaret opp mot ett år fra første kontakt til godkjenning foreligger.

Skal man ha en avklaring klar i løpet av inneværende år, så må myndighetene komme i gang med dialogen opp mot ESA om kort tid.

Problematisering av mulighet for godkjenning
Finansdepartementet har tidligere også problematisert ESAs vilje til å akseptere at momsfordelene for elbiler videreføres.

I statsbudsjettet for 2026 skriver departementet at det er usikkert om ESA vil godkjenne at man i Norge velger å droppe full moms på elbiler fra neste år.

I et skriftlig svar vi mottok fra Finansdepartementet like før jul, blir det samme budskapet gjentatt fra embetsverket. 

Vi er takknemlige for at verken SV eller MDG la avgjørende vekt på Finansdepartementets bekymringer da de satt i tøffe budsjettforhandlinger med Arbeiderpartiet i fjor høst.  

Viktig nyttårsforsett
Samtidig er vi opptatt av at finansministeren og statsministeren nå gjør tidlig avklaring med ESA til et av sine viktigste nyttårsforsetter for inneværende år.

Først og fremst fordi embetsverket mener det vil ta langt tid å få på plass den nødvendige godkjenningen. 

I tillegg er det selvsagt viktig å få en rask avklaring på om det er noe som helst slags hold i påstandene om at ESA kan komme til å sette seg på bakbeina i prosessen.

Eller om den påståtte usikkerheten knyttet til ESAs godkjenning, egentlig er et rent politisk budskap forkledd som faglig argumentasjon. 

Vi lover å følge med
Vi lover å følge med på å om statsministeren og finansministeren bretter opp ermene, eller om myndighetene gjør godkjenningsprosessen til en større, lengre og mer komplisert prosess enn nødvendig. 

Som allerede nevnt, er vi i utgangspunktet ikke spesielt bekymret for at ESA vender tommelen ned for å videreføre ordningen med delvis momsfritak for elbiler i 2027.

Samtidig vet vi at sterke krefter i Finansdepartementet helst vil momsfritaket til livs så snart som mulig, og at Arbeiderpartiet la opp til full moms på elbiler fra 1. januar 2027 i sitt opprinnelige statsbudsjettforslag.

Dette gjør at saken ikke kan slippes helt i år, men vil bli fulgt opp videre fra vår side med en passe dose utålmodighet frem til ESA har gitt sin endelige godkjenning.

Tips BilNytt.no:
Atle Falch Tuverud | Knut Moberg | Knut Moberg d.e | Hanne Hattrem | Petter K. Bjørkelo | Jacob Moer Aanonsen | Jon Winding-Sørensen

 Følg BilJobb.no på LinkedIn