Det er nå knyttet stor spenning i bilbransjen om hvem som overtar som Ford-forhandler etter RøhneSelmer i Drammen og Lier.
Både RøhneSelmer og Ford Motor Norge tar med seg Drammen/Lier-floken inn i fellesferien:
RøhneSelmer må finne noen som kan overta husleien i det gigantiske anlegget på Lierstranda, og Ford-importøren må få på plass en ny forhandler som har tro på at det blir lønnsomt å selge Ford i regionen.
Til BilNytt.no svarer de aller fleste store bilkonsern vi anser som aktuelle til å plukke opp Ford, kategorisk nei på spørsmålet, selv om agenturet er ledig i en av Norges største byer.
"Ford i Drammen tar vi ikke, vi er glade i utfordringer, men den er litt for stor".
Flere forhandlere skal ha vært veldig tydelige i dialog med importøren om at Drammen og Hønefoss ikke er aktuelt for dem.
En slik situasjon ville virket helt fjern for noen år tilbake:
På slutten av 80-tallet og 90-tallet knivet Ford, Opel, Volkswagen og Toyota om å være størst i det norske personbilmarkedet.
Ford var nummer 1 i Norge både 1993 og 1994, før de i 1995 havnet på 2. plass bak Volkswagen.
I 1994 var markedsandelen oppe i 13,8 %.
Hittil i år er Ford nede på en 16. plass med 1.683 persobiler, som tilsvarer en markedsandel på kun 2,2 %.
Ford er nummer to på varebil hittil i år, bak Volkswagen, men foran Toyota. Men også her mister merket markedsandel i år.
Når varebil og personbil samlet tas i betraktning, har Ford en nedgang på over 30 % i markedsandel så langt i år.
Ford er imidlertid fortsatt på en 6. plass i Norge for person- og varebil samlet, foran merker som Skoda, Mercedes, BYD og Xpeng.
Mislykket prestisjeprosjekt
Det var 19. mai i år, at Ford Motor Norge sendte ut en litt kryptisk pressemelding.
Importøren meldte da at de etablerer et nytt sentrallager for personbiler i Drammen havn, samtidig ble det opplyst at RøhneSelmer ble løst fra forhandlerkontrakten i Drammen/Lier, samt på Hønefoss.
Dermed var det klart at det også var over og ut for prestisjeprosjektet Bilfabrikken til RøhneSelmer og Ford-importøren, som ble åpnet med store visjoner i slutten av 2023.
BilNytt.no meldte at RøhnSelmer så seg nødt til å legge ned sine to Ford-forhandlere på grunn av store tap, og at opptil 120 ansatte kunne miste jobben.
RøhneSelmer har aldri klart å få til lønnsom drift på det store bilanlegget i Lier.
I 2024 alene tapte selskapet 45 millioner kroner på satsingen.
RøhneSelmer har ikke levert årsregnskapet for 2025.
Stille fra importøren
I etterkant av pressemeldingen har det vært stille fra Ford Motor Norge på hva som skjer med forhandlerrepresentasjonen i Drammen og Lier.
BilNytt har stilt Ford Motor Norge flere spørsmål om Fords fremtid i Drammensregionen.
Dette er spørsmålene BilNytt.no har stilt importøren:
- Hva skjer med Ford i Drammen/Lier og Ringerike?
- Ønsker dere at ny partner i regionen fortsetter driften fra dagens Ford-anlegg på Lierstranda?
- Hvordan skal det oppnås lønnsomhet i Drammen/Lier når en stor aktør som RøhneSelmer måtte gi opp?
- Hvor lenge kan dere være uten forhandler i denne regionen?
Ford-importøren svarer ikke direkte på spørsmålene, og er svært ordknapp i sin kommentar om saken.
- Vi viser til allerede utsendte pressemelding om saken og har ingen ytterligere kommentar, men lover å komme tilbake når vi har noe nytt å melde, sier informasjonsdirektør Anne Sønsteby i Ford Motor Norge til BilNytt.no.
I pressemeldingen meldte Ford at de er i prosess med å utpeke ny Ford-forhandler for Drammen/Lier og Ringerike.
I Ford-nettverket er det to store forhandlerkonsern som allerede har annen forhandlervirksomhet i Drammensregionen, men med andre merker.
Det er Sulland og Cognia-eide Bil-Service.
Sulland utelukker ingen - bortsett fra Ford
Sulland-konsernet, som er blant de største på Ford i Norge, med 11 Ford-lokasjoner, har flere forhandleranlegg i Drammen/Lier, hvor de selger Møller-merkene, samt Hyundai, Mazda, Dongfeng og Voyah.
Arvid Sulland er uvanlig tydelig på at Ford i Drammen ikke er aktuelt når spørsmålet kommer fra BilNytt.no.
Når BilNytt.no spør Sulland om det kan være aktuelt å overta Motor Gruppen, Birger N. Haug, eller noen av Hedins BMW-forhandlere, svarer han at han ikke utelukker noe.
Når det gjelder Ford og RøhneSelmer er tonen derimot en annen:
- Akkurat den saken kan jeg avkrefte. Det er ikke aktuelt å overta Ford verken i Drammen eller Hønefoss, svarer Arvid Sulland.
- Det er heller ikke aktuelt å gå inn på eiersiden i RøhneSelmer, legger konsernsjefen til.
Arvid Sulland påpeker at Ford er sterke på varebil, men at det markedet er lite, og har krympet veldig i år.
Cognia: - Henviser til Ford
Bil-Service-konsernet har på sin side et Polestar Space, vest i Drammen.
Bil-Service hadde frem til i sommer fem Ford-utsalg, men har nå redusert til fire etter at Ford-forhandleren i Holmestrand blir avviklet nå i juli.
Konsernets Ford-forhandlere er sør for Drammen og i Kongsberg.
Daglig leder Dag Liverød i Bil-Service henviser til Ford-importøren når BilNytt.no spør om Ford i Drammen er aktuelt for dem.
- Det er Ford Motor Norge som tildeler agentur, og spørsmål om hvilke planer og strategier importøren har for Drammen, må du rette til dem, sier Dag Liverød til BilNytt.no.
Under avviklingen av Ford-forhandleren i Holmestrand uttalte Bil-Service at beslutningen om nedleggelse var basert på en helhetlig vurdering av lønnsomhet.
Bil-Service skal ikke lenger være en aktuell kandidat for å overta Ford i Drammen.
- Over tid har det dessverre ikke vært grunnlag for å opprettholde en bærekraftig drift ved denne avdelingen, sa Liverød da Ford-forhandleren deres i Holmestrand nylig ble besluttet nedlagt.
Solberg Bil: - Ikke aktuelt
Ford-forhandler Solberg Bil er heller ikke aktuell.
- Det er ikke noe vi ser på, sier Ole Solberg, eier i Solberg Bil til BilNytt.no.
Solberg satser ikke lenger kun på Ford, men har tatt inn Renault i Skien og på Notodden og Changan i Arendal.
- Vi ser frem til å gi kundene et enda bredere og mer komplett tilbud, sa Ole Solberg da det ble kjent at Solberg Bil ble Renault-forhandler i Skien og Notodden.
Kverneland Bil: - Nei
Kverneland Bil, som har vært nest størst på Ford etter RøhneSelmer, har ingen planer for å gå inn i Drammen, sier konsernsjef Helge Ellingsen.
- Drammen er ikke et aktuelt område for oss, vi fokuserer på Vestlandet, sier Kverneland Bil-sjef Helge Ellingsen til BilNytt.no.
Kverneland Bil har tidligere vært Ford-forhandler i Drammen, før de overlot det til Bilia.
Kverneland Bil har gjort større oppkjøp på Sør- og Vestlandet i Ford- og Volvo-nettverket. De siste årene har Ford vært langt dårligere butikk enn Volvo.
Frustrerte kunder
Stein Grøndal mistet Ford-kontrakten i 2023, til fordel for RøhneSelmer som i 2022 hadde fått grønt lys av importøren til å etablere et kjempeanlegg og klargjøringsfabrikk på Lierstranda.
Grøndal Bilbutikken ble Ford-Forhandler i 2016 da Bilia gikk ut av Ford-kontrakten for alle sine forhandlere.
Stein Grøndal, tidligere Ford-forhandler i Drammen, forteller BilNytt.no at han daglig får telefoner fra Ford-eiere som lurer på hva som skjer med deres bilmerke i distriktet.
- Det er mange som lurer på fremtiden til Ford i Drammen, ikke minst mange Ford-eiere, sier Grøndal, som kjenner mange av kundene fra tiden han solgte Ford.
- Noen er frustrert, nå som det enda en gang blir et bytte av forhandler i distriktet, forteller Stein Grøndal som trøster kundene med at Ford vil være i Drammen og Lier.
- Tar du Ford hvis tilbudet kommer?
- Vi er veldig fornøyd med merkene vi har, MG og Subaru, svarer Stein Grøndal.
Kraftig Ford-fall i Drammen
Flere i Ford-nettverket har pekt på at importøren hadde en stabil Ford-forhandler i Drammen, og at importøren sa opp en forhandler som gjorde en ganske så grei jobb med gode salgstall.
Så langt i år er Ford-registreringene ned 50 % i Drammen og Lier, ifølge tall fra OFV Statistikk.
For personbilene alene er Ford nede på 22. plass, med et fall på hele 74 %.
Det er kun registrert 22 personbiler fra Ford i de to distriktene hittil i år.
Stenger ned i august
RøhneSelmer avslutter driften i Lier og på Hønefoss ved utgangen av august, da oppsigelsene til de ansatte utløper.
BilNytt.no er kjent med at det i utgangspunktet var ønskelig at en ny Ford-partner i Drammen/Lier driver videre i dagens RøhneSelmer-anlegg på Lierstranda.
Anlegget ligger nå ut for leie.
Anlegget eies i dag av eiendomsfondet Malling Core Value Add II, forvaltet av eiendomsselskapet Malling, hvor Selmer Capital er inne som en av eierne i fondet, etter at de solgte sine mange næringseiendommer.
Les også: Cashet inn 800 millioner på salg av eiendom
Tips BilNytt.no:
Atle Falch Tuverud | Knut Moberg | Knut Moberg d.e | Hanne Hattrem | Petter K. Bjørkelo | Jacob Moer Aanonsen | Jon Winding-Sørensen
Følg BilJobb.no på LinkedIn