Leapmotor leverte 93.376 biler til kunder i Kina i juni 2026.
Det er ny rekord for merket, og en vekst på 95 % sammenlignet med samme måned i fjor.
Juni-tallene fra Kina skal gjøre Leapmotor til det raskest voksende merket i det kinesiske markedet for rene elbiler, ifølge den norske importøren.
RSA skriver følgende i en melding:
«Med dette tok Leapmotor for første gang andreplassen i det kinesiske elbilmarkedet, kun slått av BYD, og langt foran kjente merker som Xpeng, Zeekr og Nio.»
I juni endte Leapmotor foran Nio (40.597 biler), Xpeng (40.126 biler) og Zeekr (35.169 biler), påpeker RSA.
BilNytt.no har ikke fått verifisert andelen rene elbiler av Leapmotor-salget.
Fortsatt selges det en stor del ladbare hybrider og rekkeviddeforlengere i hjemmemarkedet, som er inkludert i kinesisk salgsstatiskk for New Energy Vehicles.
Men estimater går på at omkring halvparten av Leapmotor-bilene er rene elbiler, og at tallet dermed er over 40.600 rene elbiler.
Målet for 2026 er en million solgte biler globalt. Etter første halvår, har Leapmotor levert 356.487 biler.
Sterk vekst i Europa
Europa-tallene viser at fra januar til mai har Leapmotor registrert 43.037 biler i EU, EFTA og Storbritannia, ifølge ACEA-tall.
Det er opp hele 553 % fra 2025.
Ifølge bransjeanalyser fra Yiche er Leapmotor på god vei til å passere 100.000 solgte biler i Europa i 2026.
Det var først i fjor at Leapmotor oppnådde lønnsomhet for første gang.
- Veksttallene viser at Leapmotor har truffet godt i det europeiske markedet, sier Lars Havre.
Han er salgssjef i Leapmotor Norge, som er en del av RSA.
- Det gir oss en solid plattform å bygge videre på fremover i Norge, sier Lars Havre (i midten). Her med RSA-sjef Frank Dunvold og kommersiell direktør Espen Kristoffersen.
Skjer mye rundt BYD i Norge
Det er helt nylig at det ble offisielt at det er RSA som sikret seg importen av det fremadstormende merket i Norge og Finland.
RSAs Leapmotor-nyhet ble presentert dagen før BYD skulle presentere sine nye produsenteide organisasjon i Norge.
Det har vært mye spekulasjoner rundt hvor lenge RSA får beholde importørkontrakten for BYD, men Dunvold viser til at RSA har en langvarig BYD-kontrakt.
BYD har uttalt at de overtar steg for steg, og de har allerede varslet nye BYD-forhandlere i Norge.
Utenfor Stellantis-nettverket
Ifølge OFV Statistikk er det registrert tre Leapmotor i Norge nå, hvorav to eksemplarer av modellen C10, som er en mellomklasse-SUV og en konkurrent til Tesla Model Y.
- Vi har masse biler på vei inn, og skal snart i gang med lanseringen, sa RSA-sjef Frank Dunvold i slutten av juni.
Leapmotors europeiske selskap eies med 51 % av Stellantis, mens resten er på kinesiske hender. I Kina eier Stellantis omkring 20 % av Leapmotor.
Mange hadde ventet at det var Stellantis-partner Bertel O. Steen som skulle starte opp med Leapmotor i Norge, side om side med de andre Stellantis-merkene.
KOMMENTAR: Ubegripelig at Bertel O. Steen lar RSA ta suksessmerket.
RSA ble tidligere i år også importør av Chery-merkene Omoda, Jaecoo og Exlantix, og har også Maxus, japanske Suzuki og sørkoreanske KGM i stallen.
Leapmotor inntar «Nord-Amerika»
Leapmotor har for dessuten nettopp offentliggjort at de er på vei inn på markedet i Mexico via sin partner:
Lokale Stellantis-forhandlere skal stå for både salg og service.
Det skal starte med B10-modellen, som de i pressemeldingen kaller «starten på sin Nord-Amerika-ekspansjon».
Automotive News skriver det alle oppfatter, at kinesiske bilprodusenter i økende grad ser Mexico og Canada som bakdører inn på det store USA-markedet.
Mexico-operasjonen er allerede i gang:
«B10, importert fra Kina, er på plass i flere enn 40 forretninger i større byer i Mexico etter at bilen har gått gjennom inspeksjon på Stellantis sitt tekniske senter i Mexico», skriver Leapmotor.
Etter B10 skal C10 og C16 følge.
I første halvår i år nærmet Leapmotor seg 100.000 eksporterte biler – omtrent like mange som i hele 2025.
Tips BilNytt.no:
Atle Falch Tuverud | Knut Moberg | Knut Moberg d.e | Hanne Hattrem | Petter K. Bjørkelo | Jacob Moer Aanonsen | Jon Winding-Sørensen
Følg BilJobb.no på LinkedIn