Etter tidenes beste september forrige måned, ble oktober 2026 nest beste oktober noensinne.

Det viser BilNytt.nos arkiv med historiske OFV-utgivelser:

Tidenes beste oktober-registrering fant sted i 1985, da med 17.826 registrerte personbiler.

I dag viser de komplette oktober-tallene fra OFV Statistikk at det ble registrert 15.725 nye personbiler i oktober.

Dermed er årets oktobertall mer enn 41 % over volumet i oktober i fjor. 

I hele oktober i fjor ble det nemlig registrert 11.138 biler.

Elbilandelen er på 98,0 % hittil i år, mens den i oktober var på 98,8 %.

Kan bli rekordår for andre år på rad
Totalmarkedet etter 10 måneder ligger nå klart foran fjorårets rekordmarked:

Hittil i år er det registrert 130.921 nye personbiler.

Det er en økning på 5,2 % fra 124.463 biler i samme periode i fjor.

Dersom takten holder seg, ser det i dag ut til at et marked på 180.000 personbiler er innen rekkevidde.

I fjor ble det satt ny registreringsrekord med 179.531 nye personbiler.

Kinesiske «straffetoll-Tesla» til Norge
Tesla var usynlig på statistikken frem til de to siste ukene i oktober.

I siste halvdel av måneden kom Tesla som en kule, og merket vinner uvanlig nok i kvartalets første måned:

Tesla får sin beste oktober noensinne med 1.548 biler, 130 % over fjorårets oktober.

Teslas forrige oktober-rekord var i 2024 med 1.348 biler.

Tross sterk oktober, ligger Tesla fortsatt bak fjoråret: Så langt i år har markedslederen 16,4 %, mot en markedsandel på 18,0 % på samme tid i fjor.

Det er produksjon fra Kina som redder Teslas innspurt i år:

I midten av oktober kom et vellastet skip med Tesla fra Kina som gjorde at merket allerede fra uke 43 kom i gang med årsinnspurten:

Som BilNytt.no avslørte i begynnelsen av måneden, dreier det seg om konsekvensene av straffetoll i EU.

Siden elbil-etterspørselen tok seg opp i Europa, har Tesla strupet leveringene fra fabrikken i Berlin til Norge.

Hittil i oktober er så å si alle Tesla-leveringer fra Gigafactory i Shanghai i Kina – biler som ville fått toll i EU. 

Kinesiske bilmerker over 24 % andel
For bare ett år siden kom flestpartene av bilene fra Berlin.

Kinesiske bilmerker har 24,2 % andel i oktober.

Med i andelen kinesiske merker er Polestar og Smart, MG, Lotus og Zeekr, men ikke Volvo.

Legger vi til Tesla sitt volum kinesiske volum er vi i oktober på over 34 % andel kinesisk-produserte biler, før vi legger til andre bilmodeller som også er produsert i Kina.

Høydepunkter i oktober-salget:

  • Kinesiske merker satt ny rekord denne måneden med over 24 % av markedet, ledet an av offensivene til Xpeng og BYD. Om de to til sammen hadde vært ett merke, ville de tatt førsteplassen i oktober.
  • Tesla fra Kina fortsetter i stort volum å strømme til Norge, mens Tesla fra Berlin går til det øvrige Europa, der bilene fra Kina rammes av straffetoll.
  • Mens særlig Volkswagen og Volvo taper markedsandeler denne måneden i forhold til oktober i fjor, jafser både Xpeng, Subaru og Changan i seg store andeler.
  • I en egen liga når det gjelder å ta markedsandeler er Toyota, som var bortimot fraværende på samme tid i fjor grunnet vedvarende mangel på biler.
  • Også akkumulert hittil i år er det Toyota som tar for seg av markedsandelene Volkswagen har mistet, som merket som går suverent mest tilbake i markedsandel i forhold til fjorårets første ti måneder. 
  • Xpeng og Changan er som i september vinnerne når det gjelder å kapre markedsandeler hittil i år, sammenlignet med samme periode i fjor. 
  • Nissan, Ford og Hyundai er, som Volkswagen, blant taperne akkumulert på markedsandeler så langt i år, selv om det langt fra er i størrelsesordenen til tyskeren.

Varebil: Mot el-rekord
Varebilregistreringene er i oktober ned med hele 28,8 %, med kun 1.931 varebiler.

Elbilandelen var i oktober på over 68 %, ifølge OFV Statistikk.

Ford vant foran Volkswagen i oktober.

Volkswagen og Toyota andre etalblerte varebilmerker taper betydelige markedsandeler til Ford, Kia og KGM i varebilmarkedet i oktober.

Hittil i år er varebilmarkedet tilbake med hele 11 %, med 19.808 varebiler.

Elbilandlen hittil er på 57 % i varebilmarkedet.

Volkswagen har fortsatt i overkant av 30 % av varebilmarkedet, mens ford nesten er på 21 %. toyota er på tredjeplass med nesten 12 % markedsandel hiitil i år.

Kia og KGM er eneste merker med fremgang på topp 10.

BilNytt.no-redaksjonen:
Atle Falch Tuverud | Hanne Hattrem | Petter Knutsen Bjørkelo |
Jacob Moer Aanonsen | Knut Moberg | Jon Winding-Sørensen


                                                            Følg BilJobb.no på LinkedIn