- Vi skal innenfor topp fem i enkeltmåneder og bli minimum topp 10 for året, sier BYD-importøren som mener å ha et større potensial enn noen andre.

- Det er et helt annet landskap nå. Først og fremst er konkurransen voldsomt endret, sier importøren som mener 50 bilmerker er altfor mange i et lite marked som vårt.

Hvis en demobil-bruker eller leasingkunde kjører styggfort, kan bilen bli inndratt - og bilforhandleren eller leasingselskapet blir skadelidende. Lovforslaget vekker reaksjoner: - Holdt på å gå hele bilbransjen hus forbi.

To familieeide bilforhandlere ble til én forhandler med felles eierskap: - Vi er i rute. Vi kan kraftsamle mer på alle aktiviteter og slipper intern konkurranse.

- Hvorfor skal ikke bilforhandlerne konkurrere om familienes tid? spør bilforhandleren som gjør lørdagen til ukas høydepunkt fremfor å gå på sparebluss.