Største bilmerke i 2025 er ...
... Tesla, men kun 179 biler foran Volkswagen!
Da de offisielle registreringstallene fra OFV kom i dag tidlig viste de at Tesla har registrert over 34.285 personbiler i 2025.
Det er med god margin ny rekord i personbilsalget.
Mens Tesla-registreringene sto nesten stille fra 22. desember, hadde Volkswagen en forrykende sluttspurt, som endte i et registreringstall på 34.106 person- og varebiler.
Altså bare fattige 180 biler fra å kunne smykke seg med tittelen «Norges største bilmerke». Det er 5 promille bak Tesla.
Person- og varebil-volumet i 2025:
Kilde: OFV
- Tesla 34.285 (16,39 %) +41,33 %
- Volkswagen 34.106 (16,30 %) +45,70 %
- Toyota 15.301 (7,31 %) -11,98 %
- Volvo 14.049 (6,72 %) +26,26 %
- Ford 12.750 (6,09 %) +37,32 %
- BMW 10.109 (4,83 %) +45,41 %
- Skoda 9.409 (4,50 %) +44,02 %
- Mercedes-Benz 8.877 (4,24 %) +20,35 %
- Audi 7.512 (3,59 %) +36,56 %
- BYD 6.038 (2,89 %) +118,37 %
Fra og med lille julaften til og med nyttårsaften registrerte Volkswagen over 2.200 person- og varebiler, mens Tesla registrerte kun 9 biler.
- Største bilmerke som gjaldt
For omkring 25 år siden klarte markedsavdelingen i Toyota Norge å gjøre det nærmest til en nedtur å bli største personbilmerke.
Det var største bilmerke som gjaldt!
Tilbake i tid da Volkswagen og Toyota knivet om å være største bilmerke i Norge, pågikk en del artige reklamekampanjer der de to slo seg på hvert sitt bryst med helt ulike registreringstall:
Begge utropte seg som vinnere.
Den ene importøren markedsførte at de var største personbilmerke, mens den andre markedsførte at de var største bilmerke - som inkluderte varebilene.
Fra 2000 til og med 2005 var Toyota foran Volkswagen når man telte opp både person- og varebiler.
Da Volkswagen i 2006 ble største bilmerke, lot ikke Harald A. Møller sjansen gå fra seg.
De gjorde det samme som Toyota, og annonserte at Volkswagen var Norge største bilmerke.
Da svarte importøren i Drammen med å annonsere at Toyota var største personbilmerke i 2006...
«Volkswagen ble Norges mest kjøpte bilmerke i 2006, Passat mest kjøpte modell og våre varebiler klart nummer 1» markedsførte Harald A. Møller. Her fra MotorBransjens januar-utgave i 2007.
Toyota klarte å slå Volkswagen seks år på rad som Norges største bilmerke fra 2000 til og med 2005. Her er annonsen etter at fem år på rad var et faktum. I bare fire av dem var Toyota Norges største personbilmerke.
Satt i skyggen
I nyere tid har bikkjeslagsmålet mellom Toyota og Volkswagen som utspilte seg på 1990- og 2000-tallet blitt satt i skyggen av Tesla.
I 2021 ble Tesla for første gang Norges største personbilmerke.
I 2023 ble Tesla for første gang også Norges største bilmerke.
I 2025 greide Volkswagen akkurat ikke å ta tilbake tronen.
Tesla økte sitt volum med 10.026 biler fra 2024 til 2025. Volkswagen økt på sin side volumet med hele 10.688 person- og varebiler, sammenlignet med 2024.
Dermed økte Volkswagen sitt volum med over 45 % i fjor.
- Vi er godt fornøyd
- Volkswagen tapte på målstreken mot Tesla?
- Vi gjør en kanonavslutning på året og har hentet ut masse i desember, nesten 10.000 biler. Det er fantastiske tall, sier Ulf Tore Hekneby til BilNytt.no.
- Dere var bare 180 biler fra å slå Tesla? Gjorde dere noen grep fra importørens side for om mulig å kunne klare å gå forbi Tesla?
- Vi har registrert biler fortløpende gjennom forhandlerne. Det var ingen disposisjoner eller ekstraordinære tiltak fra importørens side for å booste salget og få til ekstra registreringer på slutten, svarer Hekneby.
- Vi kunne selvsagt gjort det, men det valgte vi ikke å gjøre. Fabrikken er også happy med våre resultater, sier Ulf Tore Hekneby til BilNytt.no.
Harald A. Møller-sjefen var selv i importhavnene på Bekkelaget og i Drammen mandag 29. desember for å inspisere sluttspurten:
- Vi hadde nesten ikke biler i havnene. Det var et bra tegn på at bilene var på vei ut til forhandlerne.
- Det ville vært mer bekymringsfullt om det var fullt i havnene på det tidspunktet.
- Harald A. Møller har økt volumet med svimlende 15.000 biler i 2025. Å kunne ta i bruk Drammen havn var viktig for at dere kunne levere ut så mange biler?
- Drammen har vært superviktig for oss i år. Vi har levert ut masse biler fra Drammen, blant annet til bilutleie.
Han medgir at det gikk langt bedre i Drammen det første året enn antatt:
- Vi var litt usikre da tok over nøklene til anlegget i fjor, men vi har klart å drifte anlegget smart sammen med Axess og leier ut noe areal.
- Jeg vil si at Drammen havn har vært helt avgjørende for tallene og også for ikke å belaste forhandlerne for mye.
At importøren Harald A. Møller har god grunn til å være fornøyd med 2025 er det liten tvil om:
I fjor registrerte Harald A. Møllers merker hele 51.343 nye biler.
Importøren økte sitt nybilvolum med hele 15.759 biler fra 2024 til 2025:
Volkswagen personbiler (+9.938 biler), Volkswagen varebiler (+760), Skoda (+2.876), Audi (+2.011) og Cupra (+174).
Mens alle bilmerkene hadde økt volum, opplevde Audi en liten tilbakegang i markedsandel.
Kilde: OFV
Med over 50.000 biler er Harald A. Møller på nivå med rekordårene for Volkswagen i 2015 og 2016. Også da var importørens samlede volum også var over 50.000 nye biler på et år.
Varebilvolumet i 2025:
Kilde: OFV
- Volkswagen 10.168 (34,29 %) +8,08 %
- Ford 5.658 (19,08 %) -1,43 %
- Toyota 4.927 (16,62 %) +32,98 %
- Mercedes-Benz 2.726 () -18,75 %
- Peugeot 1.537 (5,18 %) +4,34 %
- Maxus 799 (2,69 %) +70,73 %
- Isuzu 734 (2,48 %) +30,60 %
- Citroën 680 (2,29 %) -0,73 %
- Opel 629 (2,12 %) -27,70 %
- KGM 438 (1,48 %) +271,19 %
Varebilene teller på bunnlinja
Det norske forhandlernettverket selger og server både person- og varebiler. Et samlet salg gir et bedre bilde av hva importører og forhandlere har å leve av.
Norges nest største varebilmerke, Ford, hopper for eksempel opp fra en 8. plass på personbil til en 5. plass totalt når man ser på person- og varebil samlet.
For mange aktører gir også varebilmarkedet et langt bedre marginbilde.
Bilforlagets arkiv viser kampen som utspilte seg mellom Volkswagen og Toyota for drøyt 20 år siden.
Tips BilNytt.no:
Atle Falch Tuverud | Knut Moberg | Knut Moberg d.e | Hanne Hattrem | Petter K. Bjørkelo | Jacob Moer Aanonsen | Jon Winding-Sørensen
Følg BilJobb.no på LinkedIn