Nå er Nio Norways 2025-regnskapstall offisielle i Brønnøysund.
Tidligere år har den kinesiske bilprodusenten vært blant selskapene som har levert sine regnskap kraftig forsinket.
De to siste årene har selskapet blitt flinkere til å følge norske frister.
Men Nio har ikke blitt flinkere til å få ut biler i det norske markedet:
Over en milliard i tap
Omsetningen i 2025 falt med nesten 220 millioner som tilsvarer en nedgang på 39 %.
Omsetningen endte nemlig på 342 millioner i 2025, mot 562 millioner året før.
Resultatet før skatt er fortsatt blodrødt:
Mens underskuddet var på -251 millioner i 2025, økte underskuddet til -255 millioner i fjor.
Dermed er samlet underskudd i det norske selskapet på over en milliard:
Samlet resultat før skatt i Norge er nemlig på minus 1,034 milliarder kroner siden starten i 2021.
Nøkkeltall Nio Norway AS:
Innskutt egenkapital
"Basert på ledelsens vurdering foreligger det ingen usikkerhet knyttet til fortsatt drift, og det er derfor ikke gitt opplysninger om slik usikkerhet", heter det i årsrapporten.
Tilbake i 2023 hadde Nio Norway milliardgjeld, men etter den tid har Nio skutt inn store beløp i det norske selskapet.
Nå har Nio Norway hele 1,148 milliarder i innskutt egenkapital fra produsenten.
I fjor ble gjelden i selskapet ytterligere redusert fra 328 til 243 millioner kroner.
Mens Nio taper enorme beløp, omsetter milliarder Christian Ringnes i Eiendomsspar store beløp på at Nio overholder leieavtalen på Karl Johan.
Samlet husleiekostnader for alle Nios lokasjoner var på 43,7 millioner kroner i 2025.
Nio har forpliktet seg til å betale ytterligere over 200 millioner i husleie i fremtiden:
Fremtidige minimumsleiebetalinger knyttet til uoppsigelige leieavtaler beløper seg til rundt 209 millioner kroner.
Det har i snitt vært 120 ansatte i løpet av 2025.
Samlet lønn og godtgjørelse til An Ho var på 2.755.144 kroner, ifølge årsrapporten.
Katastrofalt dårlig salg i 2026
2026 ser enda verre ut enn 2025 når det gjelder nybilvolum.
Nio er nærmest sjakkmatt i det norske markedet om dagen, med stor tilbakegang i salget.
Hittil i år er Nio nede på en 33. plass, med kun 168 nye biler, inkludert Firefly. Det gir en markedsandel på fattige 0,2 %.
En gang i tiden var Nio jevnstore med Xpeng og BYD i Norge. Så langt i år har disse to merkene allerede passert 2.700 personbiler, ved å satse på norske forhandlere.
BilNytt.no skrev nylig at Nio nærmest er i nødmodus i Europa: Bilmerket sliter med utdaterte biler og katastrofale salgstall.
Mens bilprodusenten satser videre i Kina der Nio er jevnstore med Xpeng, har de inntil videre stoppet produktutviklingen for Europa.
I sommer tar det norske smykkemerket Crystal Haze over kafeen i Nio House på Karl Johan, med spesialutviklet meny og der besøkende kan bestille smykker via QR-kode og få dem levert innen én time.
Ingen snarlig bedring
Selskapet forventer ingen snarlig bedring i lønnsomheten, ifølge årsrapporten:
"Budsjettet for 2026 er utarbeidet med utgangspunkt i et moderat aktivitetsnivå for å sikre en bærekraftig finansiell situasjon. Selskapets ledelse forventer at den løpende driften vil være om lag nøytral på kort sikt, og forventer en forbedret utvikling på lengre sikt."
- For vår del vil det alltid handle om å balansere volum opp mot margin og lønnsomhet, sa Nio Norge-sjef An Ho til BilNytt.no tidligere i år.
I fjor kom beskjeden om at Nardo Bil og Nio avsluttet samarbeidet om service og utlevering av Nio i Trøndelag, etter at Kverneland Bil og Frydenbø Bil hadde gjort det sammen.
Nio skriver ingenting om en forhandlere i årsrapporten, og lister opp det de mener er fremtidige utfordringer.
"Konkurransen i bilindustrien er hard og i stadig utvikling", skriver selskapet, som mener at de viktigste konkurransefaktorene i markedene er:
- Teknologisk innovasjon
- Kjøretøyenes ytelse, kvalitet og sikkerhet
- Service- og lademuligheter
- Brukeropplevelse
- Design og utforming
- Produksjonseffektivitet
Tips BilNytt.no:
Atle Falch Tuverud | Knut Moberg | Knut Moberg d.e | Hanne Hattrem | Petter K. Bjørkelo | Jacob Moer Aanonsen | Jon Winding-Sørensen
Følg BilJobb.no på LinkedIn