Stian Gihle har tro på det kriserammede bilmerket: - Polestar er et forholdsvis ungt selskap og de må få lov til å komme skikkelig i gang. Merket nevnes blant de som blir med inn i fremtiden.

- Etter min oppfatning er det få kinesiske merker som har en tydelig strategi for hvordan de skal klare seg i Norge og Europa, sier importøren som mener deres kinesiske bilmerke kaprer kunder i øst og vest.

- Dette føles som et riktig øyeblikk å takke for meg, sier Espen Olsen, som viser til en omorganisering mot en felles nordeuropeisk enhet.

INNLEGG: - Det jobbes nå med en lov som kan føre til at demobilen til en forhandler skal kunne inndras - og selges til inntekt for staten - hvis en kunde har råkjørt med den. Ansvaret for å få tilbake pengene fra råkjøreren, legges på forhandler, skriver NBF.

- Jeg ble imponert av designet og kvaliteten og tok kontakt med fabrikken, og nå er jeg Norges-importør.