I dag ble rekorden markert med kakefest med klima- og miljøminister Andreas Bjelland Eriksen og samferdselsminister Jon-Ivar Nygård på Bekkelagskaia i Oslo.
Markeringen, som skjedde hos Møller Bil Logistikk, ble gjennomført av Norsk elbilforening og Bilimportørenes Landsforening (BIL).
Ferske tall viser at vi i disse dager når én million elektriske personbiler på norske veier:
Tall fra OFV Statistikk viser at det siden 1990 er registrert 994.141 nye elektriske personbiler i Norge (pr. 28. mai).
Ifølge samme kilde er bestanden av elektriske personbiler litt lavere; nemlig 992.382 biler.
Harald A. Møller-sjef Ulf Tore Hekneby var vertskap for dagens ministerbesøk.
Mange ville kanskje tenkt at en slik markering ville finne sted på bilhavna i Drammen, men noen dager før man når én million elbiler er det altså hos Harald A. Møller på Bekkelaget det skjer.
Ber om forutsigbarhet
- Vi i Volkswagen gikk fullelektrisk ett år før 2025. Vi har jobbet utrolig målrettet og hardt for å få bilparken elektrifisert, sier Ulf Tore Hekneby.
Mens de to ministrene bokstavelig talt hadde munnen full av kake kom salgspicthen fra Harald A. Møller-sjefen:
- Nå er det tid for å tenke annerledes om fremtidens avgifter. Selv om vi skal spise kake og feire, må vi ikke gi oss. Vi gir oss ikke før vi har elektrifisert hele bilparken, sier Hekneby.
- Både forbruker og bransje må ha forutsigbarhet for å gjøre omstillingen fremover, sier Ulf Tore Hekneby.
- Det har vært kjempemoro å kjempe sammen med Elbilforeningen, sa Hekneby før han ga stafettpinnen videre til Christian Bu.
Forutsigbar politikk virker
I 2025 var 95,9 % av alle førstegangsregistrerte nye personbiler elektriske, og hittil i år utgjør elbilandelen i nybilsalget drøyt 98 %.
- I dag vil jeg takke elbilistene. De første valgte elbil da rekkevidden var kort og ladestasjonene få, sier Christina Bu, generalsekretær i Elbilforeningen.
- At de fikk foran, er grunnen til at vi i dag har elbiler som fungerer for folk flest. Men dette hadde ikke skjedd uten målrettet politikk, sier Bu.
- Vi må fortsette arbeidet, hvis ikke kan vi risikere økt motstand blant dem som ennå ikke har kjøpt elbil, sier Christina Bu.
- Samarbeid og pågangsmot har tatt oss langt, sier Bu, som husker tilbake til forrige markering:
- Det var i Drammen havn da vi nådde 50.000 elbiler 20. april 2015. Heldigvis bestemte politikkerne at elbilfordelene skulle fortsette.
- De var i utgangspunktet ment å vare til enten 2017 eller bestand på 50.000 biler, fortsetter Bu – på dagen 12 år etter at hun begynte i Elbilforeningen:
- Da var vi seks ansatte i et «røtent» kontor, mimrer Bu.
I dag har Elbilforeningen 50 ansatte.
- Ikke i mål
Til tross for høy elbilandel i nybilsalget, er fremdeles to av tre personbiler i kjøretøybestanden diesel- og bensinbiler.
Elbilforeningen og BIL deler en felles ambisjon om at hele bilparken skal bli utslippsfri.
- Det er ikke rom for å gå av gassen nå. Utskiftingen går for tregt. Én av fire biler vil fortsatt være fossilbiler i bilparken i 2035, sier BIL-direktør Harald J. Andersen til de to statsrådene.
Han hadde hentet inn nye tall fra Menon Economics.
- Vi frykter nye særavgifter på nye elbiler. Vi frykter alkoholavgift på alkoholfri vin, sier BIL-direktøren.
- Det langsiktige målet bør være å gjøre den samlede personbilparken moderne, trygg og utslippsfri.
- Dette innebærer at vi fremdeles trenger virkemidler som oppmuntrer flest mulig av landets 1,9 millioner bensin- dieselbileiere til å gå over til å kjøpe og bruke utslippsfrie biler, sier Harald J. Andersen.
- Ved å fornye bilparken ytterligere, vil vi kunne redusere utslippene fra veitrafikken enda mer og samtidig gjøre norske husholdningers privatøkonomi mindre utsatt for geopolitisk uro og store svingninger i oljeprisene.
En rekke medier var på plass i Harald A. Møllers anlegg. NRK var blant dem som som intervjuet ministrene.
Christina Bu og Ulf Tore Hekneby foregriper begivenhetene noe når de markerer milepælen noen dager før rekorden er en realitet.
- Norge viser vei
Klima- og miljøminister Andreas Bjelland Eriksen sier det er en stor milepæl at vi nå har nådd hele én million elbiler på norske veier.
- Fortsetter vi i samme takt kan utslippene fra personbilene være helt borte tidlig på 2040-tallet. Dette er klimaresultater vi alle kan være stolte av, sier Bjelland Eriksen.
- Norge har vært en ledestjerne innen elbilsatsingen, og det har bidratt til å både kutte utslipp, gi renere luft og mindre støy.
Andreas Bjelland Eriksen får støtte av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård, som understreker at milepælen ikke har kommet av seg selv:
- Den er resultatet av langsiktig politisk vilje med tilhørende målrettede virkemidler og – selvsagt – bilprodusenter som har gjort teknologien mer tilgjengelig, attraktiv og konkurransedyktig, sier Nygård.
- Nå er én tredjedel av personbilene våre elektriske. Det viser at grønn omstilling er mulig – når politikk og næringsliv trekker i samme retning, sier Jon-Ivar Nygård.
Harald A. Møller-sjef Ulf Tore Hekneby serverer kaffe til samferdselsminister Jon-Ivar Nygård og klima- og miljøminister Andreas Bjelland Eriksen.
Tips BilNytt.no:
Atle Falch Tuverud | Knut Moberg | Knut Moberg d.e | Hanne Hattrem | Petter K. Bjørkelo | Jacob Moer Aanonsen | Jon Winding-Sørensen
Følg BilJobb.no på LinkedIn