Bentleys første helelektriske modell kan gi et etterlengtet salgsløft for luksusmerket i Norge.
XPND Automotive AS, som eies av Nils Tronrud, startet i sommer forhåndssalget av den kommende elektriske SUVen.
Bentley Torcal har en estimert startpris på over 2,5 millioner kroner og blir dermed en av de mest kostbare elbilene for salg i Norge.
Dermed følger Bentley etter Range Rover som også er i gang med å selge sin elektriske luksus-SUV.
Kundene som ønsker å bestille bilen må ut med forhåndsbetaling på 200.000 kroner når ordren sendes til fabrikken.
- God interesse
Christian Gottschalk, daglig leder for XPND Automotive som er eksklusiv forhandler og importør for Lamborghini og Bentley i Norge, tror at modellen kan tiltrekke nye kunder.
- Hvordan er responsen på bilen?
- Siden vi åpnet for bestilling tidligere i sommer har det vært veldig god respons, og flere har valgt å signere en pre-kontrakt allerede, forteller Gottschalk til BilNytt.no.
- Jeg har sett bilen på en lukket visning tidligere i år og kan si at jeg gleder meg enormt til den blir offisiell, sier en entusiastisk Bentley-sjef.
- Hvordan fungerer pre-salget?
- Vi har åpnet for forhåndsbestilling, det vil si at man før verdenspremieren 23. september kan signere en uforpliktende pre-kontrakt, sier Gottschalk, og fortsetter:
- Dette er en «billett» for å sikre seg en tidlig produksjonsplass.
- Når Torcal blir offisiell kan man velge å bekrefte produksjonsplassen og betale et forskudd på 200.000 kroner eller kansellere pre-kontrakten uten forbehold.
Denne uken har Bentley offentliggjort noen nye bilder av Torcal.
20 biler neste år
- Kan du si noe om prisen på bilen?
- Vi antar en startpris i området 2,7 millioner kroner, svarer Gottschalk.
- Hvem er kundene?
- Det er litt tidlig å si, men målet er at modellen skal trekke nye kunder til Bentley. Vi tror det blir en 50/50 miks av nye og eksisterende kunder.
- Hvor mange biler skal dere selge?
- Vi har satt oss et mål om over 20 biler i 2027, svarer han.
- Regner dere med å selge Bentley Torcal på eksport til nordmenn bosatt i Sveits?
- Det er for tidlig å si noe konkret, men vi antar at tilnærmelsesvis alle bilene vi får tildelt vil gå på norske skilt, sier Gottschalk.
Bilen deler mye teknologi med Audi Q6 e-tron og Porsche Cayenne Electric.
Valutasikring
For en liten forhandler som selger svært kostbare biler kan små endringer i valutakursen føre til store endringer i prisen på bilene.
Gottschalk forteller at de priser bilene i euro for å unngå valutaskvis. Forhandleren gir ikke endelig pris til kundene før bilen er betalt til fabrikken:
- Vi priser alle biler i euro og gir estimater med en gitt valutakurs, moms og avgift. Endelig pris blir bestemt når vi betaler bilen til fabrikken, vanligvis noen dager før levering.
- Man kan også velge å binde valutakursen tidligere for å sikre en pris, opplyser Gottschalk.
Levering neste sommer
- Når kan kundene se bilen?
- Det er verdenspremiere 23. september i London og vi jobber med å få mulighet til å ta med noen utvalgte kunder dit.
- I tillegg planlegger vi visninger av bilen i Oslo rundt 1. november, og de første kundebilene antar vi at blir levert fra juni 2027, sier han.
- Hva betyr bilen for Bentley i Norge?
- Torcal blir en veldig viktig modell for oss og skal representere et volum på linje med det vi hadde med Bentayga Hybrid da vi etablerte Bentley Oslo tilbake i 2019, sier Gottschalk.
Hittil i år er det registret seks nye Bentley, og siden oppstarten i 2019 er det registrert 103 nye Bentley i Norge, ifølge tall fra OFV Statistikk:
57 Bentayga, 25 Continental GT, 15 Flying Spur og seks Continental GTC.
Biler solgt på eksport blir ikke fanget opp av registreringsstatistikken.
XPND Automotive har representert Bentley siden 2019 og Lamborghini siden 2023. Både Aston Martin og Morgan er nå ute av selskapet.
Snudde til pluss
Lamborgini- og Bentley-butikken fikk et kraftig løft i resultatet i fjor, etter underskudd i 2024:
Valutakrasj sendte lønnsomheten i kjelleren for Bentley- og Lamborghini-butikken på Billingstad for to år siden, da forhandlere tapte 10 millioner kroner.
I 2025 ble bilene solgt i euro og regnskapet gikk tilbake i pluss.
XPND Automotive omsatte for nesten 350 millioner kroner, en økning på 47,8 millioner, og fikk et resultat på 1,7 millioner kroner før skatt.
XPND-eier Nils Tronrud berømmet innsatsen da han før sommeren presenterte resultatene til BilNytt.no:
- Jeg er svært fornøyd med at vi klarte å lande et plussresultat for Bentley- og Lamborghini-virksomheten. Christian Gottschalk og teamet har gjort et fantastisk arbeid, sa Tronrud i juni.
Nøkkeltall XPND Automotive AS:
Importør og forhandler for Bentley og Lamborghini i Norge. Eies 100 % av Nils Tronrud.
BilNytt.no-redaksjonen:
Atle Falch Tuverud | Hanne Hattrem | Petter Knutsen Bjørkelo |
Jacob Moer Aanonsen | Knut Moberg | Jon Winding-Sørensen
Følg BilJobb.no på LinkedIn