KOMMENTAR: - Både gamle suksessoppskrifter og stadig nye angrep vil prege fremtidens rotterace for norsk bilbransje, skriver BilNytt.no-redaktøren.

- Vi skal innenfor topp fem i enkeltmåneder og bli minimum topp 10 for året, sier BYD-importøren som mener å ha et større potensial enn noen andre.

- Det er et helt annet landskap nå. Først og fremst er konkurransen voldsomt endret, sier importøren som mener 50 bilmerker er altfor mange i et lite marked som vårt.

Der City Bil gikk konkurs med sine tradisjonsrike bilmerker, skal Autostrada starte opp med Xpeng. Samtidig er en ny sjef hentet for å lede konsernets åttende lokasjon: - Veldig god beliggenhet.

Hvis en demobil-bruker eller leasingkunde kjører styggfort, kan bilen bli inndratt - og bilforhandleren eller leasingselskapet blir skadelidende. Lovforslaget vekker reaksjoner: - Holdt på å gå hele bilbransjen hus forbi.